2025年5月1日,小鹏公布4月份销量,3.5w,依旧很稳,连续六个月过3w。
与自己比,这无疑是一分相当不错的成绩单。延续这一势头,今年的销量目标妥妥的。
与同行比,这可能让股东们有点不尽兴。零跑的发力一举突破4w,占据榜首。1-4月累计数,小鹏、零跑、理想的销售都过了12w,竞争十分胶着。
今天,大师兄在点评里提到“四季度加速快走”。很有意思,不是现在的“二季度”,也不是“三季度”。看来,要搞点事情了。
我对当下行情的判断是:小鹏年初至今40%左右的涨幅已经达到预期,往上的空间有限,上半年夯实基础为主,在70-90的区间振荡。下半年,随着新车推出和盈利预期的兑现。缓坡厚雪,涨破百元。



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发表于 2024-12-31 10:18:45
发布于 上海
$小鹏汽车-W(HK|09868)$ 我买小鹏,是因为我天天在开G9,觉得这车用起来不错,这家车企对用户挺负责任,何小鹏也是一个实实在在的人。上半年觉得30元的价格对小鹏而言太可惜,明显低估,所以买进。
现在,我仍然看好小鹏2025年的发展。但是,接下来的走势会比较复杂,市场和资金需要重新对小鹏建立信任,毕竟前两年小鹏股价从将近200元腰斩,腰斩,再腰斩,一直到25元附近才止跌,尸骨累累。此刻要喊出小鹏涨到100元,200元,300元,除了铁粉,有多少人会相信?所以,会需要一个漫长的过程。
2025年上半年,如果小鹏新车销量能够稳住前五位,则会是一个缓坡上升的过程,下半年,小鹏的增程车和AI升级才是决战时刻。胜,则跨越百元,败,则回到年初起点。

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