2025年4月7日,今天值得被记住——小鹏H股大跌20%,尤其是下午一路跌,接近最低点收盘,也把我今年的收益率擦掉了一半。下午下跌的过程中,把减掉的仓位加了回来。
现在要思考和求证的问题无非一个:中美贸易战对小鹏这家企业是否会产生实质性变化。比如小鹏供应链、制造成本以及海外市场开拓会有多少打击?
首先是缺“芯”病,如果美国限制中国汽车芯片的供给,那么小鹏自研的芯片是否可以量产?
其次是成本上升,各项开支会随上下游成本变化而同增同减。
第三是国际化怎么办。
把这三个问题想清楚,就能搞明白最近的下跌是基本面恶化造成的。还是情绪面带动的?然后,调整自己的投资策略,抓住下一轮机会。

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发表于 2024-12-31 10:18:45
发布于 上海
$小鹏汽车-W(HK|09868)$ 我买小鹏,是因为我天天在开G9,觉得这车用起来不错,这家车企对用户挺负责任,何小鹏也是一个实实在在的人。上半年觉得30元的价格对小鹏而言太可惜,明显低估,所以买进。
现在,我仍然看好小鹏2025年的发展。但是,接下来的走势会比较复杂,市场和资金需要重新对小鹏建立信任,毕竟前两年小鹏股价从将近200元腰斩,腰斩,再腰斩,一直到25元附近才止跌,尸骨累累。此刻要喊出小鹏涨到100元,200元,300元,除了铁粉,有多少人会相信?所以,会需要一个漫长的过程。
2025年上半年,如果小鹏新车销量能够稳住前五位,则会是一个缓坡上升的过程,下半年,小鹏的增程车和AI升级才是决战时刻。胜,则跨越百元,败,则回到年初起点。

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