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发表于 2026-01-07 14:22:01 东方财富Android版 发布于 广东
我劝老哥凡事不要讲太透, 事出反常必有妖, 40%的毛利,能够写到财报就是他的本事。正所谓能够做资本的白手套的,也有他的一些本事。速腾聚创这边 CES展会新品不断,工厂高端产品一直加紧加班加点在扩产。而那边唯一拿得出手的etx,居然还是ppt产品, 资本市场照样叫得响,而且照样有一群人人追着股票涨。你能耐如何啊, 只是击鼓传花,到了那一天,谁是最后一个买单,还是一地鸡毛。你我就当吃瓜就好喽。世人都喜欢看表象,就像今天速腾的大跌和对手的大涨。对很多人来说, 本质不重要。对于韭菜来说,一时的快感, 更能带来满足。
发表于 2026-01-07 13:58:21 发布于 广东

纯水帖,过年前很闲,本文很散,没什么主题。

现在是十五五的起点,但是在3月份落定以前,必须要做完很多标的或者产业的新研究。

速腾拿着不是问题,速腾的投资逻辑主线都很清晰的摆在台面上。

买的不会买,卖的又像是拿着大石头往水池里面砸。

散户永远不可能去抬一个股票的股价的,

因为散户的出发点就是:我想赚主力的钱,

而主力却又想着:我想坑一波散户进来,然后坑杀。


吹水聊一下禾赛:

30%-40%的毛利,很夸张。

反观速腾,这边很难上到30%。

这里不是说速腾不好,而是禾赛太夸张。

禾赛的背后就是小米在给他撑,随后就是理想。

而速腾这一边各大车厂都有落点,但是整车厂不可能给他们的下游这么高的毛利的。国内的整车厂没一个对下游特别好的,甚至都在要求下游降价。在这样的情况下,禾赛那40%的毛利……反正就是很夸张,估计这个要去美国问一下贾会计怎么操作,贾会计是真大师啊!


中国绿牌车的保有量根据25年6月的数据,大概是3700万部左右(保有量)。

同期的全国机动车保有量是3.59亿量,国内未来肯定会继续推绿牌车的,这点不要怀疑。

因为原油容易被卡脖子,而电力则不会。

ADAS 给激光雷达放量不需要太多的怀疑,这个市场的蛋糕还在往外扩。

速腾这种涨跌完全就是小打小闹,公司运行也都正常得很。产能和订单都很足。


26年要投什么?

这里要问:26年我们缺什么?


内需。

但是,内需很低呀。都被地产绑死了,所以哪来的内需?

国企到手收入的现金不高(应发很高,实收很低)。由于没得内需使得整个消费都抬不起来。

但是吧,现在都在逼着各大省份化债,武汉那边好猛啊,直接提出“三资”方案。

简直就是比深圳都还要激进。

理论上一个国家最大的需求方永远是国家。

理论上很好说就是往基建方面偏,又或者向军工方面贴。

但是,军工的帐看不懂,所以就不太好说,或者不太好给估值。


至于基建嘛,肯定不希望重燃08、09年的那种,再重新爆火一个牛市。

大A这种拉法,让传统消费,包括白酒什么的都成了“老登”股。

没内需,怎么买白酒呀?难道说要拿白酒当拉布布来卖?


AI 也才刚开始,别看整条产业链的直接上游,尤其是正儿八经的半导体都在猛涨。

他们的估值给到千亿实际上一点都不过分。产业链很大,很广。

寒王算是 AI嘛?算也可以说不算。

因为国产GPU对于那些真正需要AI算力的人来所没有用,

但是国产GPU却又是二级市场需要的东西。

(即矛盾,也不矛盾)

但是,半导体产业也很大啊,能吹的东西也很多啊。

跟小日子有矛盾,那光刻胶可是从那边进口的哟,

所以,本就不应该在速腾这一边吊死。


反正概念满天飞,能落地的,不能落地的都在炒。

因为二级市场就是这么好玩,买方在买到股票之后,瞬间就成了卖方。

卖方要干的事情就是瞎吆喝。不然没得办法变现,除非做真正的价值投资。

没有拿个几年,都不好说叫价投。当然也可以骂:夹头。


电网这一块,建设永远不会停,且量大。

当然很多自带老登属性,比如什么GD南瑞、特变DG啊这种……

智能电网都还没开始炒啊……


136号文

357号文

1710号文

……


总之,最后收尾就一句话:

速腾的目标从64,上调到65。

调仓卖出这种,做空这种,就给二级市场的参与者胡闹吧。




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