2.磷酸锰铁锂,能量密度直追三元,成本靠近磷酸铁锂,5gw量产(没记错的话),10万级900公里;
3.全固态,装车跑起来了,0.2gw中试投产,量产已在设计;
4.电动重卡;
5.储能;
6.工业4.0,ai部署,已开始降本增效。
上证报中国证券网讯(记者王文嫣)5月16日至17日,国轩高科举办2025全球科技大会。本次大会上,国轩高科集中发布六款电池等新品,其中,全固态电池目前已进入预量产阶段。国轩高科还同时发布了续航达1000公里的G垣准固态电池、可连续使用12年的G行重卡标准箱、全球首款单舱20MWh的储能系统等全新电池产品。
2024年5月,国轩高科推出全固态电池——金石电池。公司团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现全固态电池材料端的技术突破。在本次大会上,国轩高科表示,2025年金石电池实现质的飞跃。材料创新上,硫化物电解质的离子电导率提升60%,空气稳定性显著提高,正负极材料的克容量也实现较大突破,在材料科学方面为全固态电池的发展筑牢根基。此外,国轩高科首条全固态实验线正式贯通,100%线体自主开发,设计产能达0.2GWh,通过高精密涂布等关键技术,实现高达90%的良品率。历经365天极限验证,金石电池单体容量提升150%,预紧力下降90%,通过针刺、热箱、外短、过充、挤压等考验,安全性能全方位提升。发布会现场,金石全固态电池研发负责人潘瑞军博士透露:“此条实验线核心设备国产化率达100%,目前已开始装车路测。”
除了金石全固态电池,国轩高科此次还首次发布了G垣准固态电池。致力于打破续航焦虑与“安全魔咒”的对立难题,以300Wh/kg的能量密度,将纯电轿车的续航里程推至1000公里。其固态化设计为电池穿上“纳米级防弹衣”,即使3mm钢针穿刺,依然保持“不起火、不爆炸”的绝对安全,构筑起动力电池的安全“护城河”。同时,国轩高科独创自适应固固界面技术,构建离子传输高速通道,保障电池全生命周期稳定高效运行。国轩高科首席科学家朱星宝在发布仪式上透露:“国轩高科已规划建设12GWh准固态电池产线,搭载G垣准固态电池的‘001’号样车总里程已经超过一万公里 ”。
此外,国轩高科还发布了全球首款单包116kWh G行电池,能量密度达175Wh/kg,树立行业新标杆。融合四枪并充技术与1000V高压平台,轻松实现兆瓦级超充,充电效率提升30%;采用600V—1000V宽域电压智能调节系统,实现200-1000kWh 弹性电量扩展。使用低温活性正极材料+超宽温域电解液体系+低温适配电芯配方三重保障,全域智控,随需应变,-30℃环境仍能高效充电。首创“零衰减”技术,可实现前3000次循环容量零衰减,120万以上行驶里程电池供能零损耗,提供12年10000次循环的超长寿命。该产品可广泛应用于牵引车、搅拌机、装载机、矿卡、渣土车等场景。国轩高科中国业务副总裁许邦南在发布会现场表示,G行重卡标准箱发布即量产,量产即应用,目前已为多款车型提供全场景动力支持。
国轩高科董事长李缜表示:“过去,我们努力融入全球产业链;今天,我们用智慧参与制定新规则;未来,我们更要践行‘让绿色能源服务人类’的初心。让我们携手共进,以科学为舟,以进化为桨,共同跨越山海,共同超越眼界,实现能源科技的远航。”