公司在国内市场配套项目好像在被逐渐蚕食?我看新车很多都是用朝阳和赛轮,用我们家的变少了?后续国内配套市场份额会逐渐萎缩吗?我觉得公司应该还有保有国内配套份额的基本盘,确保一个稳定的后方,才更好的开疆拓土。明年新配套上市车型预计有哪些品牌?
玲珑轮胎:
尊敬的投资者,非常感谢您对公司国内配套项目的关切。玲珑轮胎在配套市场深耕20余年,已为全球70多家主机厂超过200多个生产基地提供配套服务,实现了对中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套合作,累计配套轮胎超过3亿条,连续多年位居国内轮胎配套销量首位。公司紧跟全球汽车发展趋势,率先发力新能源配套领域,2020-2024年连续5年稳居中国轮胎新能源配套第一。同时,公司近年来还持续通过三个结构调整,加速国内配套业务向中高端产品、车型和品牌的转型步伐,促进中高端市场份额和整体业务盈利能力的不断提升。关于您提到的新车配套情况,公司现阶段国内外配套一直有新项目在跟进,其中包括新能源新势力和宝马等知名主机厂。由于客户合作需要遵守商业保密约定,新定点车型在量产前不便透露,敬请谅解。但公司将继续通过技术创新和产品升级,保持和扩大在国内市场的配套份额,为公司的发展提供稳定的后方支持,同时加速提升国际配套份额占比。感谢关注!
尊敬的投资者,非常感谢您对公司国内配套项目的关切。玲珑轮胎在配套市场深耕20余年,已为全球70多家主机厂超过200多个生产基地提供配套服务,实现了对中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套合作,累计配套轮胎超过3亿条,连续多年位居国内轮胎配套销量首位。公司紧跟全球汽车发展趋势,率先发力新能源配套领域,2020-2024年连续5年稳居中国轮胎新能源配套第一。同时,公司近年来还持续通过三个结构调整,加速国内配套业务向中高端产品、车型和品牌的转型步伐,促进中高端市场份额和整体业务盈利能力的不断提升。关于您提到的新车配套情况,公司现阶段国内外配套一直有新项目在跟进,其中包括新能源新势力和宝马等知名主机厂。由于客户合作需要遵守商业保密约定,新定点车型在量产前不便透露,敬请谅解。但公司将继续通过技术创新和产品升级,保持和扩大在国内市场的配套份额,为公司的发展提供稳定的后方支持,同时加速提升国际配套份额占比。感谢关注!
(来自 上证e互动)
答复时间 2026-01-05 10:07:00
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