中国城市轨道交通协会（以下简称“城轨协会”）近日发布的《2025年前三季度中国内地城轨交通线路概况》（以下简称“《概况》”）显示，截至2025年9月30日，中国内地共有58个城市投运城轨交通线路12652.45公里，其中，2025年前三季度新增城轨交通运营线路491.67公里，比去年同期增长31.06%。

　　城轨协会方面表示，2025年下半年预计还将开通城轨交通运营线路约400公里，全年新投运城轨交通线路总长度预计900公里左右。2025年3月，城轨协会发布《城市轨道交通2024年度统计和分析报告》预计，2025年计划完成投资额合计约3391.77亿元，较2024年下降28.59%。

　　城轨协会发布的历年数据显示，中国城市轨道交通建设投资规模在2020年达到6286亿元的最高峰之后，近几年持续回落。年度新增运营里程在2021年达到1237.1公里最高值之后，也呈现出下滑的态势。

　　一位城轨行业人士对《中国经营报》记者表示，经过十多年的高速发展，城轨领域已经进入较为稳定的发展阶段，随着近年来中央不断提高城轨审批门槛，城市轨道交通疯狂建设的年代已一去不复返。未来城轨领域的重点将是优化运营，做好存量。

　　“城轨投资和建设高峰期已过，未来城轨项目每年的获批和新增规模都不会太高。”中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）相关人士也表示，近几年，中国中车的城轨订单已出现明显下滑态势，2022年城轨车辆订单约为7000辆，2023年不足5000辆，2024年已下滑到2000辆左右。

　　《概况》数据显示，从运输能力来看，在12652.45公里的城轨交通运营线路中，大运能系统（地铁）9673.33公里，占比76.45%；中运能系统（含轻轨、跨座式单轨、市域快轨、磁浮交通、自导向轨道系统）2135.70公里，占比16.88%；低运能系统（含有轨电车、电子导向胶轮系统、导轨式胶轮系统、悬挂式单轨）843.42公里，占比6.67%。

　　城轨协会统计显示，2025年前三季度无新增城轨交通运营城市，上半年有城轨交通新线、新段或延长线开通运营的城市17个，分别为杭州、重庆、宁波、太原、天水、广州、南昌、绍兴、沈阳、天津、南京、成都、南宁、徐州、长春、深圳、福州。

　　2025年前三季度共计新增运营线路10条，新开后通段或既有线路的延伸段22段。新增的491.67公里城轨交通运营线路共涉及3种系统制式。其中，地铁367.24公里，占比74.69%；市域快轨99.90公里，占比20.32%；有轨电车24.53公里，占比4.99%。