• 最近访问:
发表于 2026-02-10 00:13:59 股吧网页版
长城汽车董事长魏建军:正持续研发适配寒地环境的专属技术
来源:证券日报

K图 601633_0

K图 02333_0

  当前,中国汽车行业正由“增量竞争”深度转向“存量博弈”。在新能源汽车渗透率持续攀升的背景下,行业竞争已从单纯的价格战,全面升级为技术、体验与用户价值的综合较量。尤其在“冰雪出行”这一细分赛道,竞争维度已不再局限于传统的性能测试与冬季营销,而是演变为涵盖技术实力、用户运营与品牌战略的多维比拼。如今,冰雪环境不仅成为检验产品可靠性的天然试炼场,更已成为车企构建品牌差异化优势的新高地。

  近日,长城汽车在黑龙江哈尔滨启幕冰雪欢乐周,以技术“暖实力”直面新能源车主冰雪焦虑,长城汽车董事长魏建军在现场与车主深度互动、倾听一线用车反馈,宣布设立救援基金与暖心驿站,将“以用户为中心”的理念深植冰雪出行全场景。

  魏建军对《证券日报》记者表示:“在造车这条路上,我们始终不忘初心、坚守底线,坚持长期主义。我们将持续把安全、耐久、耐用放在首位,努力为用户创造更多价值,尽可能减少使用中的麻烦。为此,我们会持续提升产品质量与可靠性,真正走进用户、深入基层,尤其重视与车主面对面交流,认真听取大家的一手建议。”

  冰雪出行对新能源汽车的性能考验,体现在续航、操控、安全等全维度,也是当前北方用户的核心用车痛点。低温环境下,动力电池活性大幅下降,导致实际续航与标称续航差距显著,成为北方新能源车主的首要关切;而冰雪路面的低附着系数,更对车辆的动力控制、制动安全和车身稳定系统提出严苛挑战,部分车辆在起步、爬坡或紧急制动时易出现打滑、溜车或轨迹偏离等现象。

  值得注意的是,全球首个电动汽车电耗限值强制性标准已于2026年1月1日正式生效。该标准综合考虑纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等,提出了不同车重下的电耗上限值,较上一版推荐性标准加严约11%,并根据不同使用特征、不同技术特点的车型电耗差异,提出相适应的指标要求,有效兼顾了车型多元化发展需求,为后续节能技术的研发和应用提供了指引。

  新标准实施后,企业须对新产品进行必要的技术升级,倒逼车企放弃“堆电池换续航”的粗放模式,转向寒地技术的精细化研发,也让冰雪出行赛道的技术竞争成为行业必修课。

  为了未来更好地贴合市场需求,魏建军与全国车主深度交流冰雪用车体验,从呼伦贝尔零下三十多摄氏度的极寒救援,到阿勒泰雪域秘境的越野穿越,再到哈尔滨城区的日常冰雪通勤,车主们分享的每一个用车体验,都成为长城汽车技术迭代的重要参考。在魏建军眼中,这些来自真实场景的反馈,往往比实验室数据更能揭示用户的实际痛点,是极其宝贵的研发参考。

  魏建军坦言,用户的每一个建议、每一次反馈,都是品牌升级的动力。长城汽车始终坚持让用户声音直达研发、生产、服务全链条,此次冰雪欢乐周收集到的所有冰雪出行相关反馈,都将被系统梳理、深入研究。

  为何选择哈尔滨作为冰雪欢乐周举办地?对魏建军而言,这里不仅是中国冰雪文化的核心阵地,更是检验车辆冰雪性能、挖掘用户冰雪出行技术需求的实战平台。哈尔滨的冰雪路况覆盖城市通勤、户外越野、长途穿越等多个场景,用户在这里遇到的续航、防滑、动力等问题,正是新能源时代冰雪出行的共性痛点。

  2025年—2026年冬季,国内高寒测试场的新能源测试车辆占比明显增高,牙克石、黑河等寒区试验基地已成为车企必争的“极寒试验室”,寒地测试也从单一冷启动验证,升级为续航、充放电、智能操控、热管理等全维度的精细化验证。

  直面冰雪出行的行业痛点,长城汽车以技术创新构建全维度解决方案,其Hi4技术体系成为破局核心。魏建军直言:“针对东北用户特别关心的冰雪路面行车问题,长城汽车正持续研发适配寒地环境的专属技术,我们推出的Hi4技术独具优势,相比传统两驱车型,能在冰雪路面上提供更稳定的操控与更高的安全性,显著降低冬季行车风险。”

  这一技术优势的背后,是长城汽车对寒地测试的极致投入,其黑河冬季试验场覆盖雪动态广场、冰广场、对开坡道、原生地形越野穿越等全冰雪测试场景,成为Hi4技术体系及各类冰雪出行技术的“极致考场”。

  “我们的试验资源投入不菲。我们做试验多花点,把试验做透、做明白,这是应该的。”魏建军的话,道出了长城汽车以技术硬实力攻克冰雪赛道的决心。

  事实上,长城汽车对冰雪出行赛道的布局,早已融入研发、生产、服务的全链条。此前,长城汽车已发布“三位一体”越野分级体系,从“人、车、场”明确能力边界与风险等级,让冰雪驾驶有标准可循、有安全托底。

  当前,冰雪出行赛道的重要性已上升至行业战略层面,不仅是因为北方广阔的市场增量空间,更因为相关技术的突破,将推动新能源汽车整体技术体系的升级。从电池热管理、低温快充,到智能底盘、四驱系统,寒地技术的研发成果可反哺全场景用车体验,而车企对冰雪出行赛道的布局,也从单一技术研发延伸至用户服务、生态构建的全维度。

  魏建军曾提出,长城汽车要坚持“技术本善”,坚持带给用户实际价值。据了解,此次长城汽车在哈尔滨设立救援基金与暖心驿站,正是着力将技术优势转化为服务优势,让用户在冰雪出行中不仅得到技术的“硬保障”,更有服务的“软温暖”。

郑重声明:用户在财富号/股吧/博客等社区发表的所有信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议,据此操作风险自担。请勿相信代客理财、免费荐股和炒股培训等宣传内容,远离非法证券活动。请勿添加发言用户的手机号码、公众号、微博、微信及QQ等信息,谨防上当受骗!
作者:您目前是匿名发表   登录 | 5秒注册 作者:,欢迎留言 退出发表新主题
温馨提示: 1.根据《证券法》规定,禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息,扰乱证券市场;2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决定证券投资并承担相应风险。《东方财富社区管理规定》

扫一扫下载APP

扫一扫下载APP
信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-34289898 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:021-54509966/952500