在新车销量方面，2025年，长城汽车销售新车132.3672万辆，同比增长7.33%，再创新高。其中，新能源车型销售40.3653万辆，同比增长25.44%，刷新纪录；海外销售50.6066万辆，同比增长11.68%，再创历史新高。

　　在子品牌新车销量方面，长城汽车旗下哈弗2025年销售新车75.8554万辆，同比增长7.41%；魏牌2025年销售新车10.1954万辆，同比增长86.29%；坦克SUV2025年销售新车23.2713万辆，同比稳步增长；欧拉全球累计销售55.7744万辆，其中12月销售新车8134辆，同比增长71.60%。长城皮卡2025年销售新车18.1660万辆，同比增长2.57%，其中出口同比增长17.03%。

　　在技术方面，长城汽车日前发布行业首个原生AI全动力汽车平台——归元。归元兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五种动力形式，实现了“一套架构，全域兼容”，以“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”，覆盖轿车、城市SUV、泛越野SUV、强越野SUV、皮卡、MPV、跑车等7大品类。长城汽车介绍，公司将推出涵盖5大动力的50余款全球车型，“为世界用户量身打造中国车”，实现技术服务于全球用户。

　　在核心技术方面，长城汽车首创的智能四驱电混技术已形成一套动力家族，基于用户多样化需求，服务于不同使用场景。2025年，公司完成28项优化的新一代Hi4技术问世，以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权。2025年上车的泛越野超级电混架构Hi4-Z，带来4秒级满电零百加速和200公里以上纯电续航，兼顾泛越野与城市出行场景。

　　长城汽车表示，要以“中国研发、全球同步”为开发锚点，除中国市场外，进入欧亚、中东、拉美、亚太、非洲等海外市场，全面满足全球法规、路况特征、用车习惯、极限验证和多样化场景需求，进行深度适配与验证，让全球用户感受到中国智造的实力。

　　在研发方面，长城汽车介绍，公司目前拥有2.3万人规模的工程师团队，平均每4名员工中就有1名工程师。在自建试验室体系上，长城汽车投资近百亿元，构建全球领先的试验体系，打造自主品牌车企第一个安全试验室、第一家综合性试验场、第一个高海拔环境模拟试验室和第一个环境风洞试验室。公司还投资5亿元建立国内首个气动-声学风洞试验室。另外，2025年，长城汽车正式启用总投资5.1亿元、总建筑面积5.7万平方米的领先安全试验室。

　　在专利数据方面，根据“全球汽车专利大数据平台”显示，2025年，长城控股集团专利公开量7992项，同比增长20.2%，位居车企集团第一。

　　在生态出海方面，长城汽车推进“ONE GWM”品牌战略，强化研、产、供、销、服全面出海的“生态出海”模式，海外体系力不断提升。公司现拥有全球用户超1600万，海外销售渠道超1400家，海外总销量超200万辆。