上证报中国证券网讯（记者俞立严）中欧协会智能网联汽车分会日前正式发布2025年度中国商用车品牌影响力指数报告。报告依据中国汽车工业协会数据，以及商用车市场特有的政策导向与工具属性，采用差异化的科学评估模型，对重卡、皮卡、轻卡、轻客四大核心细分领域进行了全景式量化分析。数据表明，2025年，中国商用车市场整体呈现“结构高度稳定、传统龙头引领”的鲜明特征，中国一汽、东风、江铃汽车等车企凭借长期积淀的产品可靠性、渠道网络与品牌信任，在各自主导的细分领域构筑了竞争壁垒。

　　与此同时，在国家“双碳”战略目标与物流行业降本增效内在需求的双重驱动下，商用车领域的电动化、智能化、高效化转型进程显著提速，正成为推动品牌影响力格局演进与价值重塑的核心动能。

　　在作为商用车市场价值与技术高地的重卡领域，头部品牌格局稳固，形成了由三大领军企业主导的鼎立之势。中国一汽以738.53分的综合影响力得分位居年度榜首，东风汽车与中国重汽则分别以709.85分和699.35分的成绩位列第二、三名，三者共同构成了重卡市场的第一梯队。

　　这些头部企业都通过发布新一代高效智慧动力链、攻坚氢燃料发动机等零碳动力核心技术，持续推动产品向更节油、更可靠、更智能的方向进化，响应了现代物流行业对于降本增效的核心诉求。

　　在皮卡、轻卡、轻客等其他商用车细分领域，领军品牌则凭借专业口碑、对细分市场需求的洞察以及对应用场景的深耕，构建了对于其他品牌短期内的护城河。

　　在皮卡市场，长城品牌以714.11分的较大优势蝉联冠军。

　　在轻卡领域，东风股份以702.67分位居榜首，其通过推出面向高端物流市场的“乾坤”系列等战略举措，引领行业向高效化、高端化转型升级；福田、江铃等品牌则凭借渠道网络与产品经济性、耐久性，持续巩固市场地位。

　　在轻客市场，江铃汽车以698.11分再度领跑，长安凯程则以超过13万辆的销量紧随其后，并在新能源轻客车型上实现了快速增长。

　　电动化转型方面，在皮卡领域，以雷达汽车为代表的新势力凭借电动化、户外生活化定位崭露头角。在轻卡与轻客市场，吉利远程等专注于新能源商用车，影响力排名快速上升，对既有的传统格局形成了冲击与挑战。面对新势力的进击，传统头部品牌依托研发、制造与资金实力展开反击：福田、江淮、上汽大通等纷纷推出全新一代纯电专属平台及产品系列，并围绕“车辆、电池、充电网络、运营服务”构建全链路的商业生态，战略目标直指从传统的车辆制造商向综合性的智慧物流解决方案提供商转型升级。