上证报中国证券网讯（记者俞立严）12月21日，中国汽车越野拉力锦标赛年度颁奖典礼揭晓，长城汽车旗下哈弗车队、坦克Hi4车队分别获得T2.1组厂商队杯冠军与T2.E组俱乐部杯冠军，取得燃油与新能源赛道双料冠军。

　　在巴丹吉林沙漠的刀锋沙丘，长城汽车董事长魏建军紧踩油门，轮胎碾过滚烫的沙砾，扬起的烟尘在戈壁滩上划出一道道弧线。在2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛赛前，魏建军曾表示：“我就是参与，相当于做一个深度的市场体验和考察。”对于魏总来说，“完赛”即意味着完成了本次参赛的核心目标。

　　上千公里的赛道，遍布河床、戈壁和沙丘等极端地形，对车辆耐久性、可靠性和车手能力都是严酷考验。长城汽车参加的T2组别明确规定，赛车核心三大件——发动机、变速箱和底盘结构必须与量产车一致。这意味着比赛成为一场“真实路况极限测试”，所有表现都直接反映量产车的性能水平。

　　最终，车手魏建军与领航员闫珂征服了涵盖沙漠、戈壁、荒野、河谷的高难度赛道，实现了“完赛”目标。用量产车参赛，完成了一场越野耐力试炼。

　　长城汽车介绍，以“赛事为技术实验室”，构建了覆盖柴油、汽油、新能源的全动力越野技术体系，其所有核心技术均经过环塔拉力赛、敦煌越野耐力赛等极端场景验证，参赛车型均采用原厂核心动力总成，技术成果直接反哺量产车型迭代。长城汽车的技术积淀为越野文化普及、越野经济激活及全球布局出海奠定了基础。

　　长城汽车发布了中国首个越野场景分级标准，将复杂地形按难度与风险科学分级，为爱好者提供权威安全指引，填补了行业规范化空白。长城汽车搭建的专业越野学院培训体系，形成覆盖多种典型场景的系统培训机制，降低了越野运动参与门槛。通过输出赛事营地保障规划、核心配件供应、技术支持等服务，推动越野运动从“小众冒险”向“安全可持续、规范可参与”转型，让企业技术经验转化为行业通用准则，助力构建健康有序的越野产业生态。

　　2025年1-11月，长城汽车总销量近120万辆，其中坦克品牌作为核心增长点贡献显著。坦克品牌自2021年推出以来，持续领跑硬派越野市场。

　　魏建军认为，对长城汽车来说，赛场从来都是最硬核的试验场。“以赛验车，以赛促研”不是一句口号，而是持续迭代的开发逻辑。通过实战获取珍贵数据和反馈，再用于量产车技术优化，形成“赛场淬炼-技术优化-量产进化”的闭环。每一次赛道突破，最终都转化为用户产品的品质升级。