
中证智能财讯金龙汽车(600686)10月31日披露2025年第三季度报告。前三季度公司实现营业总收入163.29亿元,同比增长13.40%;归母净利润2.47亿元,同比增长223.71%;扣非净利润8378.39万元,同比扭亏;经营活动产生的现金流量净额为9.46亿元,同比下降27.31%;报告期内,金龙汽车基本每股收益为0.34元,加权平均净资产收益率为7.59%。

以10月30日收盘价计算,金龙汽车目前市盈率(TTM)约为32.18倍,市净率(LF)约3.24倍,市销率(TTM)约0.42倍。




资料显示,公司主营客车产品的生产和销售。




盈利能力方面, 2025年前三季度公司加权平均净资产收益率为7.59%,同比上升5.17个百分点。公司2025年前三季度投入资本回报率为3.57%,较上年同期上升1.77个百分点。


2025年前三季度,公司经营活动现金流净额为9.46亿元,同比下降27.31%;筹资活动现金流净额-2.26亿元,同比减少1.64亿元;投资活动现金流净额-5.8亿元,上年同期为-20.84亿元。




资产重大变化方面,截至2025年三季度末,公司存货较上年末增加52.54%,占公司总资产比重上升3.84个百分点;货币资金较上年末减少6.43%,占公司总资产比重下降1.71个百分点;交易性金融资产合计较上年末减少11.27%,占公司总资产比重下降0.92个百分点;应收款项融资较上年末增加33.6%,占公司总资产比重上升0.67个百分点。

负债重大变化方面,截至2025年三季度末,公司长期借款较上年末减少28.69%,占公司总资产比重下降4.31个百分点;一年内到期的非流动负债较上年末增加107.2%,占公司总资产比重上升3.3个百分点;应付票据及应付账款较上年末增加5.25%,占公司总资产比重上升1.99个百分点;其他应付款(含利息和股利)较上年末增加34.93%,占公司总资产比重上升0.76个百分点。



2025年前三季度,公司流动比率为1.04,速动比率为0.88。
三季报显示,2025年三季度末的公司十大流通股东中,新进股东为陆怡琼、胡鸿轲、刘跃林、程小强、银华基金国寿股份成长股票传统可供出售单一资产管理计划,取代了二季度末的全国社保基金一一零组合、朱荃华、刘宗敏、段又楠、广发基金国寿股份均衡股票传统可供出售单一资产管理计划。在具体持股比例上,香港中央结算有限公司、石玉持股有所下降。
| 股东名称 | 持流通股数(万股) | 占总股本比例(%) | 变动比例(百分点) |
|---|---|---|---|
| 福建省汽车工业集团有限公司 | 23122.78 | 32.24722 | 不变 |
| 福建省投资开发集团有限责任公司 | 7392.76 | 10.309998 | 不变 |
| 福建省交通运输集团有限责任公司 | 1751.21 | 2.442255 | 不变 |
| 陆怡琼 | 296.76 | 0.413864 | 新进 |
| 胡鸿轲 | 270.46 | 0.377186 | 新进 |
| 香港中央结算有限公司 | 259.03 | 0.361241 | -0.160 |
| 刘跃林 | 217.1 | 0.302769 | 新进 |
| 石玉 | 210.26 | 0.29323 | -0.209 |
| 程小强 | 200 | 0.278922 | 新进 |
| 银华基金国寿股份成长股票传统可供出售单一资产管理计划 | 195.66 | 0.272869 | 新进 |
指标注解:
市盈率=总市值/净利润。当公司亏损时市盈率为负,此时用市盈率估值没有实际意义,往往用市净率或市销率做参考。
市净率=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈利波动较大而净资产相对稳定的公司。
市销率=总市值/营业收入。市销率估值法通常用于亏损或微利的成长型公司。
文中市盈率和市销率采用TTM方式,即以截至最近一期财报(含预报)12个月的数据计算。市净率采用LF方式,即以最近一期财报数据计算。三者的分位数计算区间均为公司上市以来至最新公告日。
市盈率、市净率为负时,不显示当期分位数,会导致折线图中断。