今天算分歧启动，还是分歧加速，轮动局的话，分歧衰竭后的点回流。盘前我们在园里说，不管回收成功不成功，都有资金去兑现这个大大波动。回收成功小波动，回收不成功大波动分歧，商业航天今天出现大波动，作为近期主线，经验来说，这种震荡还会持续，毕竟每一次大分歧都会有人低吸博弈，直到核心真正跌停那一天，资金才会确认退潮，因此这个时期主要还是收割追涨杀跌。
接下来商业航天是看好还是不看好？
我们换个角度思考一下，目前大多数的散户是怎么看待商业航天回收失败这件事情。散户在今天没发射之前大部分都是去赌消息的，赌回收能否成功。如果回收成功了就持仓，发射失败了就出逃割肉。所以今天入轨成功，回收失败，很多的股票冲高回落，甚至直接大跌是很正常的，因为散户和短线资金普遍认为回收失败了，板块短期凉了，所以短线一定是有分歧的。但是关键问题在于，现在有多少人觉得商业航天会有二波？我的观点是商业航天不但会有二波，而且二波会更强，今天商业航天的失败会让二波走得更强。另外，二波来的时间不会很长，不会说调一个月之后才会来，这是不可能的，我个人估计不超过3个交易日。
为什么我认为商业航天二波会更强？因为这个板块存在三个预期差：
第一点：机构视角的“黄金坑”：
如果今天的回收真的成功了，板块应该是要集体走爆发，因为一致性预期很强，散户和主力资金锁仓，只需要稍微一点点的资金就能把股票和板块带动起来。但是如果今天成功了，其实我感觉对于商业航天这个板块未来的上涨幅度是一件坏事，因为机构是没有大的操盘空间的。大家一致性预期很强，都认为商业航天要涨的时候，机构想要去跟散户抢筹是抢不过的，而且散户还也不一定卖给机构。
要知道在资本市场当中，不管是因为基本面的原因，还是因为政策面的原因，什么样的股票涨得更高？只有一种，就是机构的持仓越重，这个股票涨得就越好，就跟今年的科技是一样的。今年科技集中程度是哦很高的，机构抱团达到了40%。这种情况之下，科技走出了很多的妖股。所以，只要机构的资金介入力度越深。这个股票就涨得越高。那么机构介入力度越强，说明机构要拿到更多的货，那么今天是回收成功机构能拿到的货多，还是失败能拿到的货多？很显然是失败的时候机构才能拿到更多的货。
第二点，国家战略的必然性：
今天商业航天的股票除了个别标的去撑情绪之外，大多数都是回落。但是今天商业航天板块的成交量是很大的，甚至今天的成交量比昨天还要高，那么肯定是有人去卖，也一定有人去在低位去做承接。那么我们要分清楚商业航天今天是谁在跑？谁在接？那么很明显今天是短线的一些热钱和散户，以及一些量化会去卖，那么接盘一定是机构。所以很多人其实忽略了一点，商业航天是一定有二波的，而且二波会走得更强。
$航天动力(SH600343)$$西部数据(NASDAQ|WDC)$$航天发展(SZ000547)$
航天上午大开大合首次大分歧来了，这一波调后就看二波了，上午还有活口与扛跌的品种，不断淘汰与聚焦抱团中，被淘汰的就只能等第二波了，但即使走第二波这些淘汰的品种涨幅预期也要落后现在这些扛跌的，至于说航天结束的说法我不认同，你可以说第一波结束了不能说整体结束了，现在全球都在搞航天竞赛，丑国咱们都在搞。，大势所趋了。。。。。
航天这边下午是继续分歧或是回流，航天上午大开大合整体走成了大分歧下午若还能回流也有那一线可能，如果有回流就看谁来带头了，反之就是继续顶着今天大分歧还能扛跌的品种即可，为第二波做准备。
