租用一条超大型油轮（VLCC）把原油从中东运到亚洲的价格，继周二突破17万美元/日后，周三又突破20万美元的关口，续创2020年以来新高。

　　根据航运追踪平台以及经纪人报告显示，沙特阿拉伯国家航运公司巴赫里（Bahri）以折合20.8万美元/天的价格租用DHT Jaguar超大型油轮。沙特最大原油运输商还额外租用了4艘VLCC，这些船将在未来几周里把中东原油送往亚洲。

　　这些订舱发生之际，油运市场价格正因美伊对峙的形势飙涨，韩国船东大举购买油轮的举动也对市场价格形成支撑。在这个节骨眼上，以沙特为代表的中东石油大国也在加紧出货。

　　一般而言，航运公司只有在自有船只不足以运输货物时才会额外租船。统计数据显示，巴赫里租用船只的数量已经达到过去6个月里的新高。

　　在出口定价下调至近5年来最低水平之际，沙特原油的港口发运量正接近3年来最高水平。除了OPEC+取消减产的增益外，沙特国内用于发电的原油需求出现季节性下降，也释放出额外的出口能力。

　　油轮追踪数据显示，沙特在2月前24天的原油发运量跃升至730万桶/日，达到2023年4月以来最高水平，若该水平持续到月底，较1月将环比增加40万桶/日。

　　除了沙特外，更广泛的地区发货量也在上升。Vortexa数据显示，伊拉克、科威特和阿联酋在2月前24天合并出口约882万桶/日，较1月同期增加近60万桶/日。

　　与此同时，Kpler数据显示伊朗正在其出口枢纽卡尔格岛大规模装载原油。仅在2月15日至2月20日期间，就有约2100万桶石油被装上船，几乎是1月同期运输量的3倍。这种做法也与此前冲突升级前一致。卫星图像显示，二月中旬等待靠近卡尔格岛的油轮数量翻了一倍。

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