面对行业深度调整的阵痛与压力，河南省中工设计研究院集团股份有限公司（证券简称设研院）积极破局转型，发展新质生产力，交出了一份“阵痛与突破并存”的成绩单。

　　4月16日晚间，设研院2024年年报披露。大河财立方记者注意到，在传统业务承压，营收、利润下滑背后，设研院凭借“三综一甲”资质优势，在水利水运、生态水务、综合管网、能源电力、低空经济、绿色低碳等新兴领域多点突破，服务覆盖范围持续扩大。

　　4月17日，设研院股价一度上涨3.51%，至收盘涨幅1.84%。

　　行业深度调整，业绩承压

　　4月16日晚间，设研院披露2024年年报。

　　全年，受外部投资环境变化、基建投入增速放缓等影响，设研院营收15.01亿元，同比下滑34.97%；归母净利润-2.22亿元，同比由盈转亏；经营性现金流净额6115.73万元，同比由负转正。

　　对于业绩情况，设研院称，一方面由于勘察设计行业步入深度转型期，公司新开工项目减少，主营业务收入同比降幅明显，叠加市场竞争加剧及业务成本上升，主营业务毛利率有所下滑；另一方面由于项目回款较慢，公司应收账款按照账龄计提的信用减值损失大幅增加，拉低了公司的净利润。

　　财报显示，2024年设研院计提资产减值2.54亿元，占利润总额的96.38%，主要系应收款项及合同资产计提的坏账损失。

　　记者注意到，依赖固定资产投资的产业领域正经历深度调整，传统交通基础建设领域投资收紧，市场需求紧缩，项目数量急剧减少且金额普遍偏小。2025年1月17日，国家统计局公布的固定资产投资情况显示，2024年国内道路运输业固定资产投资规模同比下滑1.1%。

　　工程勘察设计行业首当其冲，在经历了十余年高速增长之后，行业增速显著放缓。Wind数据显示，截至4月17日，A股市场工程咨询服务行业已有18家公司披露2024年业绩，其中12家归母净利润同比下滑，5家业绩亏损。

　　新业务多点突破

　　四季度重要指标回升向好

　　针对业绩下滑，设研院称，主营业务、核心竞争力、主要财务指标未发生重大不利变化。截至目前，公司经营情况正常，主营业务研发项目也在有序开展，各项业务稳步推进中。

　　作为国家高新技术企业、河南省创新龙头企业，设研院是河南省和华中地区首家工程技术咨询类的上市公司，在全国工程咨询行业位居第一方阵。

　　2024年1月，设研院取得国家住房和城乡建设部颁布的“工程设计综合资质甲级”，至此，设研院具备工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、工程咨询单位综合资信甲级和城乡规划编制甲级，成为国内少数拥有“三综一甲”资质的工程咨询单位。

　　2024年，设研院业务转型多点突破。

　　规划咨询板块，承接郑东新区低空经济规划编制工作，实现低空经济咨询项目零的突破；中标开展多个市县林业碳汇开发项目，成功进军碳资产开发市场；编制完成全国首个省级临港产业规划——《河南省临港产业发展规划（2024—2035年）》。

　　勘测设计板块，在低空经济领域取得突破，连续中标县区飞机起降点工程、天地空协同检测预警系统等项目；首次承接结构超限高层建筑项目和化工类设计项目，填补业绩空白。

　　工程检测监理板块，成功中标河南省外单体合同额最大项目——海南G98高速监理项目，拓展了多个水运、机电监理业务。

　　在政策支持下，设研院多项指标呈现稳步回升的态势。

　　2024年第四季度，设研院营收规模5.37亿元，占全年比重35.77%，相较前三季度3.24亿元、2.96亿元、3.44亿元，回暖态势明显。此外，在国家大规模化债背景下，设研院回款加速。2024年第三季度设研院经营性现金流净额回正，第四季度经营性现金流净额2.3亿元，带动全年经营性现金流净额转正。

　　2024年设研院智能制造业务子公司中鼎智建承接了叶鲁高速、郑洛高速、郑许高速、驻马店107改扩建、河北衡昔高速、广西桂林外环高速、湖北新港高速等多个重点交通项目的桥梁钢结构产品生产及安装项目，河南省外项目占比首次突破40%。

　　新质生产力驱动

　　转型升级加速

　　值得注意的是，2024年设研院在行业阵痛中转型发展，通过“保项目承接、保营业收入、保人员稳定、保新业务的培育和发展”，深入推进转型升级。

　　2024年设研院持续保持高强度的研发支出，全年研发投入0.98亿元，占营收比例6.5%，位居行业前列。研发人员占比15.38%，较上年增长1.85%，保证了研发队伍的稳定。

　　对于下一步发展，设研院相关负责人表示，公司将实施双轮驱动战略：一方面深耕主业，加快拓展新兴市场；另一方面强化研发创新，加速转型升级，着力培育新增长点。

　　作为未来经济增长的核心驱动力，新质生产力正在重塑勘察设计行业。在此背景下，设研院积极发展新质生产力，结合自身优势，不断利用云计算、大数据、人工智能等战略性新兴产业技术，重点围绕基础设施数智管养、低空经济、智能制造、碳中和等领域，积极培育新技术和拓展业务场景，推动生产效率的全面提升，为公司注入新的增长动力。

　　“低空经济”是新质生产力的重要方向。设研院紧抓低空发展机遇，成立低空经济工作专班，在低空经济政策研究、发展方案规划、三维高精地图测绘、智慧与数字化飞行保障、应用场景的拓展与应用及相关科研课题研究等方面不断取得进展与突破。报告期内中标和承接多个项目，如承接了郑东新区低空经济规划编制工作，实现低空经济咨询项目零的突破；中标四川德昌县森林火灾天地空协同监测预警系统、大荷载无人机群协同应急救援技术装备等项目；承接了深圳平安蛇口颐养中心直升机场、云南昆华医院高架直升机场等多个飞行器起降设施项目。此外，编制了《关于打造低空经济先行示范区，推动全省低空经济高质量发展的报告》《郑州航空港区低空经济发展研究》等多个研究报告，为河南省低空经济发展提供智力支撑。

　　2024年，设研院大力发展智慧交通，推动数字化转型。开发构建了“1（1个数据中心）+3（建设、管养、运输3个业务平台）+N（多个应用系统）”智慧交通体系，研发多个数字化应用产品，为城市交通规划、道路设计和交通管理提供全方位支持。设研院支撑河南省入选全国首批交通基础设施数字化转型升级示范通道项目；主导设计的“河南省高速公路大流量收费站无感通行解堵保畅综合解决方案”，入选交通运输部首批交通基础设施数字化转型升级典型案例。

　　全年，设研院以桥梁智慧监测、公路数智管养、遥感测绘、智慧矿山、智能制造、低空经济等为代表的新质生产力业务发展势头迅猛，收入合计2.11亿元，约占营收13%。

　　在行业调整阵痛期，设研院以“三综一甲”资质构筑护城河、回款加速，积极发展新质生产力，布局低空经济、智能制造、智慧交通领域，为行业转型发展提供了样本，其转型发展韧性、前瞻性业务布局等获得了市场正向反馈。4月17日，设研院股价一度上涨3.51%，至收盘涨1.84%，报6.09元/股。