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发表于 2025-11-30 18:02:49 创作中心网页端 发布于 上海
华阳集团量产国产T1000碳纤维:一根“发丝”吊起摩托车,打破日本美国垄断

  华阳集团实现12K小丝束T1000级碳纤维国产化量产——这个听起来有些技术流的新闻,其实藏着一个足以改变产业格局的重大信号。就在今天,位于山西大同的高性能碳纤维项目正式竣工投产,标志着我国在高端碳纤维规模化生产上迈出了实质性一步。这不仅是一次技术突破,更意味着我们对进口高端材料的依赖正在被打破。

  项目一期建成年产200吨的示范产线,由华阳股份牵头,联合山西华阳资本、太原化工、大同市及云冈区国资平台共同出资设立公司推进,是山西省重点工程之一。从2024年6月动工,到2025年6月进入联调联试,再到如今正式投产,节奏紧凑且高效。所生产的T1000级碳纤维,单丝直径仅6至7微米,不到头发丝的十分之一,拉伸强度却超过6400兆帕,密度只有钢的四分之一,但强度却是钢的五倍以上。最直观的一个数据:一米长的这种碳纤维,重量仅0.5克,却能承受200多公斤的载荷——相当于一根“发丝”吊起一辆小型摩托车。

  这种材料被称为“新材料之王”,广泛应用于航空航天、国防军工、轨道交通和低空经济等高精尖领域。过去,这类高性能碳纤维长期被日本东丽、美国赫氏等国外企业垄断,国内需求严重依赖进口。而此次华阳集团实现国产化量产,不仅是技术能力的体现,更是国家战略物资自主可控的关键一步。

  说实话,看到这个消息时我第一反应是惊喜,但细想也在情理之中。华阳集团原本以煤炭起家,近年来大力推动转型,布局钠离子电池、光伏、氢能等多个新能源赛道,这次切入高端碳纤维,其实是其“传统能源企业转型升级”的又一关键落子。尤其是在山西这样一个资源型省份,能有企业真金白银投入高技术门槛的新材料领域,本身就值得肯定。

  从产业角度看,T1000级碳纤维的国产化,不只是填补空白那么简单。它意味着后续在复合材料设计、零部件制造、系统集成等下游环节,国内产业链将拥有更大的自主空间。特别是在航空航天和高端装备领域,材料性能直接决定产品上限,现在我们有了自己的“地表超强材料”,未来应用潜力不可小觑。

  当然,目前200吨/年的产能还不算大,距离国际巨头仍有差距,但这是从0到1的突破。更重要的是,这条产线是“千吨级”项目的首期,后续扩产路径清晰。结合当前华阳股份股价上涨近7%、成交额超5亿元的市场反应来看,资本也用脚投票,表达了对这一战略方向的认可。

  我认为,这不仅仅是一家企业的技术胜利,更是中国制造业向高端跃迁的一个缩影。当“黑金”不再靠进口,我们的高端制造才能真正挺直腰杆。

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