公告日期：2025-11-27

证券代码：002320 证券简称：海峡股份

海南海峡航运股份有限公司

投资者关系活动记录表

编号：20251127

投资者关系活动类别 特定对象调研 ☐分析师会议

☐媒体采访 ☐业绩说明会

☐新闻发布会 ☐路演活动

☐现场参观

☐其他

中信建投 韩军

汇添富 郑乐凯

第一北京 王晨昊

东方证券 杨春燕

参与单位名称及人 景林资产 李佳

财杰私募 李志军

员姓名 方正证券 李珍妮、王雪尼

东吴证券 吴劲草、石旖瑄

建信基金 张湘龙

招商基金 赵宁双

时间 2025年11月27日 11:00-12:00

地点 海南省海口市滨海大道157号港航大厦14层

上市公司接待人员姓 许楠楠 刘哲
名

公司介绍：公司2002年由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份
有限公司等5位股东发起设立，2009年公司在深圳证券交易所挂牌上市，为
投资者关系活动主 公司快速发展奠定基础。2017年公司增发股份收购海南港航的轮渡码头资
要内容介绍 产，业务扩展至港口服务，迈出港航一体化的第一步。2019年公司的间接
控股股东变更为中国远洋海运集团，公司进入快速发展期。2021年海峡股
份完成琼州海峡航运资源整合，提升琼州海峡“黄金水道”运输服务能力。2025年公司现金收购中远海运客运100%股权，客滚船规模达到64艘（截止收购时）。公司以琼州海峡及渤海湾为中心的客滚运输业务为主，共经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线，以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。商业模式上，主要通过船舶运输收取客货运费，依托港口服务获取码头运营收入，同时借助西沙旅游航线开发特色产品提升整体收益。

问：公司客滚运输目前存在的主要矛盾？

答：琼州海峡客滚运输市场存在明显的淡旺季差异。每年春节、清明、五一、国庆等节假日，以及海南旅游旺季（如冬季“候鸟”迁徙期），客流和车流会集中爆发，单日运量可达平时的数倍。这种短时高峰对船舶运力提出极高要求，若运力储备不足，将导致车辆滞留、旅客拥堵，甚至引发社会舆情。但若过度配置运力，淡季又面临船舶闲置率高、运营成本攀升的压力，形成“高峰期不够用、淡季用不完”的结构性矛盾。

问：公司通过什么方式应对自贸港封关运作带来的车客流量增长？
答：公司可以通过增加平板驳船投入、新造客滚船舶来满足市场需求，此外可以通过开辟新航线缓解海口至海安航线压力。

问：公司离岛免税相关业务参与情况？

答:公司新海客运综合枢纽设有离岛免税提货点，可通过多种方式与具备资质的免税运营商开展合作，例如场地租赁、物流服务配套等方式参与免税业务链条。

问：中远海运客运整合进展？

答：中远海运客运已纳入海峡股份管理体系，公司正在推进“五共享”协同机制落地，包括运力、船员、管理、数字化、营销五个方面的共享整合。具体进展如下：运力共享：已开始通过“北船南调”“共建运力池”等方式，在西沙旅游航线、海口至北海航线、海口至南沙航线引入中远海运客运的大型船舶，提升服务保障能力。船员与管理共享：公司正在推进“组织架构-岗位竞聘-薪酬激励”一体化改革，推动中远海运客运全面融入上市公司体系，实现船员资源和管理机制的共享与协同。 数字化与营销共享：通过智能调度系统提升船舶周转率，并依托新C端平台开发增值服务，
推动南北航线在营销和客户服务方面的协同。

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