海峡股份：
一、公司在海洋经济中的核心优势
1.间接控股股东优势
公司的间接控股股东中远海运集团是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的特大型国有企业，是我国航运业的龙头企业和全球领先的航运企业。中远海运集团以航运、港口、物流为核心，全力构建“航运+港口+物流”一体化服务体系，打造全球绿色数智化综合物流供应链服务生态，创建世界一流航运科技企业。公司借助中远海运集团在管理、资源、平台等方面的优势，实现高质量发展。
2.运力资源优势
公司完成中远海运客运资源整合后，通过统筹琼州海峡与渤海湾运力资源，建立协作机制，促进船员南北交流和统一调配，提升运力保障能力，升级海口至北海航线，新开海口至防城港航线，形成“琼州海峡+渤海湾”南北协同的新发展格局。
3.统筹港航资源优势
琼州海峡一体化发展是海南建设自由贸易港的重要任务之一，在航运资源整合方面，公司于2021年底完成琼州海峡航运资源整合；在港口资源整合方面，公司已管理运营琼州海峡南岸客滚码头。通过港、航有效联动，公司核心竞争力得到提升。
二、如何发挥琼州海峡核心企业地位
1.港口能级再突破
海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目已投入运营，封关前将实现“一站式”旅客通关，年设计通过能力达3500万人次，配套增设海关监管查验区、智能卡口系统，确保“二线口岸”功能100%达标。
2.船舶运力再扩容
通过购置2艘平板货船，为新能源汽车专班运输提供运力支撑；更新建造2艘绿色智能客滚船舶替代现有老旧船舶，在船舶布局、内部装潢、安全舒适、休闲设施、绿色环保等方面大幅提高设计标准，满足客户服务高质量要求。
3.践行多通道战略布局
投入“长乐公主”轮、“万荣海”轮2艘大型客滚船舶至海口—北海航线，实现航线运力升级和双向对开；新开通海口至防城港航线，深化琼桂经贸合作，进一步服务自贸港建设与西部陆海新通道国家战略，构建更加完善高效的过海运输体系。
4.信息技术核心驱动
在港口领域，通过智能售票配载、检票、结算及调度系统，打造高效智能化生产模式，实现资源高效整合；在航运领域，依托“三网融合”技术，强化船舶全时段监控，并推动舱内安全预警、智能避碰系统，提升航行安全预判能力,全面优化港口与航运运营效率。