尊敬的董秘您好,您在深交所问询函中回复评估增值原因提到的“船舶资产评估通过向船厂询价确定初始造船成本,考虑后续改造成本以及资金成本后得出船舶重置全价,再以重置全价乘以综合成新率得出船舶评估价值”,造船业属于强周期行业,在造船业周期高点进行收购估值,被收购方是否实现了周期套利?若未来2-3年造船价格回落,重置成本下降是否会削弱标的公司资产价值,导致商誉或公允价值调整?谢谢您的释疑。
海峡股份:
本次交易属于同一控制下的企业合并,根据会计准则不会在上市公司合并报表中新增商誉。鉴于当前新造船市场面临产能紧张、建造周期较长等现实情况,上市公司难以在短期内通过新造船舶方式,满足旺季运力需求的增长。交易完成后,由上市公司统筹运营管理标的公司,通过实施运力调配协同、船员资源共享等整合措施,有效弥补旺季期间的运力缺口。
本次交易属于同一控制下的企业合并,根据会计准则不会在上市公司合并报表中新增商誉。鉴于当前新造船市场面临产能紧张、建造周期较长等现实情况,上市公司难以在短期内通过新造船舶方式,满足旺季运力需求的增长。交易完成后,由上市公司统筹运营管理标的公司,通过实施运力调配协同、船员资源共享等整合措施,有效弥补旺季期间的运力缺口。
(来自 深交所互动易)
答复时间 2025-04-17 17:57:40
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