近日，在海外MOBILITY 2025展会上，大众集团子公司Power Co发布了标准电芯，包含两款，一大一小，分别是三元锂和磷酸铁锂。大众介绍，标准电芯规划应用于大众、斯柯达和Cupra等产品上，续航里程大概能做到450公里。按照大众规划，这类标准电芯未来会覆盖到旗下80%的车型。

国轩背靠大众股东，这层关系决定了合作的稳定性。今年4月，国轩将大众标准电芯项目产能自20GWh提到28GWh，其中三元锂12GWh，磷酸铁锂16GWh，国轩的产能规划与大众节奏基本一致。从财务数据看，国轩与Power Co相关的收入，从2024年年报的3527.8万元，涨到2025年6月的1.63亿元，说明合作已经开始放量。

对国轩来说，这不仅能稳定增加全球动力电池出货量，还意味着真正进入了大众的全球供应链，能分享到欧洲等海外市场的需求增量。国轩在欧洲有工厂，就近供货也方便。等标准电芯逐步装车落地，国轩的动力电池出货有望进一步增长，打开海外市场空间。

$国轩高科(SZ002074)$