每经记者张宝莲

　　近年来，新能源汽车市场渗透率不断提高，充电桩数量不断增加，但在一些特定场景下，如高速公路服务区、老旧小区停车场、景区商圈、乡村及偏远地区等，仍然存在充电桩数量紧张和不足的问题。

　　3月6日，《每日经济新闻》记者从国轩高科获悉，全国人大代表、国轩高科试制工程院机加部总监姚金健今年带来了一份名为“推动全国移动补电车应用破解新能源汽车充电难题”的建议。

　　姚金健建议：

　　第一，加大对移动补电领域科技领军企业的扶持力度。建议设立国家专项投资基金，支持关键技术和材料研发，鼓励企业打造新能源产业链。同时推动“政产学研用”创新模式，组建技术创新联盟，攻克核心技术难题。

　　第二，加大财政补贴和税收优惠力度。对移动补电设备的研发、生产及农村地区设施建设提供补贴和税收减免政策支持，对“车网互动”“错峰补电”等创新模式的企业予以运营奖励。

　　第三，完善基础设施规划和政策配套。将移动补电设施纳入城市更新和乡村振兴规划，为新建社区保障安装条件，并制定统一的技术和安全标准。

　　第四，强化技术创新和产业链协同。设立国家级研发基金，突破快充技术、智能调度和电池利用等关键领域，支持“光储充一体化”模式及供应链本地化。

　　第五，优化市场环境和消费激励。将移动补电设备纳入“以旧换新”政策，对终端用户购买和使用服务予以补贴，并推广相关产品的绿色信贷，提升市场接受度。

　　第六，拓展国际竞争力和标准输出。对通过国际认证的设备给予费用支持，推动中国标准国际化，通过“一带一路”提升“中国解决方案”的全球影响力。