公告日期：2025-04-25

北部湾港股份有限公司

2024 年度董事会工作报告

2024 年，北部湾港股份有限公司（以下简称“公司”）董事会
严格按照《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》等有关法律法规及《公司章程》《董事会议事规则》等相关制度规定，切实履行股东大会赋予的职责，严格执行股东大会各项决议，持续规范公司治理，勤勉尽责地开展董事会各项工作，积极推动公司高质量发展，有效地保障了公司和全体股东的利益。现将公司 2024 年度董事会工作情况报告如下：

一、2024 年度公司总体经营情况

2024 年，在全球经济复苏乏力、国内外形势错综复杂的背
景下，公司克服多重挑战，成功实现了 900 万标箱的战略目标。全年货物吞吐量、集装箱量、港口收入及利润均实现稳步增长，安全环保形势保持平稳。主要经营指标完成情况如下：

（一）吞吐量指标完成情况：2024 年，公司完成货物吞吐
量 3.27 亿吨，同比增长 5.6%，其中，集装箱吞吐量完成 901.5万标箱，同比增长 12.4%。

（二）财务指标完成情况：2024 年公司合并营业收入完成
70.03 亿元，同比增长 0.77%；利润总额实现 16.16 亿元，同比增长 7.08%，超额完成年度目标。

（三）重点项目投资情况：2024 年公司完成投资 24.63 亿
元，货物年通过能力新增 3850 万吨，其中集装箱年通过能力新
增 110 万标箱；新增码头仓储面积超 32 万平方米。

（四）主要设备运行情况：2024 年设备平均完好率 98%，
同比提高 0.83 个百分点，港口主要设备运行状态保持良好水平。
（五）安全生产情况：2024 年公司安全生产形势持续稳定
向好，未发生重伤、死亡及较大以上安全生产责任事故，火灾事故、突发环境事件、行政罚款事项和职业病例为零。各项控制性指标均达标。

二、2024 年公司主要业务情况

（一）多措并举，实现年度货物吞吐量、集装箱吞吐量双增长

一是拓展航线网络。深化与班轮公司合作，新增多条国际和国内航线，开通泰国林查班航线、马来西亚航线、越南海防点对点直航，2024 年共新增航线 8 条，内外贸集装箱总航线数达 80条，其中外贸集装箱航线 49 条，内贸集装箱航线 31 条。

二是提高服务新通道能力。成立重庆分公司，加强与西部陆海新通道沿线地区的合作，形成政策和服务合力。联动地方政府和平台公司，推动海铁联运业务持续增长，并成功推动重庆至北部湾港动力锂电池铁路运输首发，打通重庆至北部湾港铁路笼车整车运输通道，物流运输效率稳步提升。

三是提升集装箱业务发展质效。通过“一企一策”“一货一策”的定制化策略引导重点客户货源回流，提升本地重点客户业务量。大力提高外贸、高货值货源比例，全年集装箱货源质量显著提升，外贸箱和重箱比例均有所增加。

四是散杂货吞吐量稳中有进。主动调整商务政策，联合铁路部门和港口代理开展营销，大力争取竞争性货源，实现煤炭、非金属矿石等货源的增量。同时，积极拓展新增货源，推动钢铁、铁矿、铝土矿等货源的同比增长，木材业务大幅增长。

（二）提效优服，营造口岸良好营商环境

一是生产效率不断提升。通过统筹调度与强化考核，散货装卸效率同比提高 4%，集装箱装卸效率同比提高 6%；船舶在港停时整体同比下降 13%，助力节省社会物流成本。集装箱昼夜产量多次刷新纪录，创历史新高。

二是生产服务持续优化。合理配置码头和船舶资源，创新作业流程和模式，实现班轮均衡挂靠，提升船舶疏港效率。优化支线驳船运力和生产组织，船时效率同比提升 10%，等泊时间同比下降 8%；协调船公司加强运力支持，保障驳运服务。

三是营商环境持续改善。深化口岸协同，投用粮食智慧检疫和自动取样设备、边检智慧口岸管理系统等先进设施，提高口岸部门查检效率，促进口岸工作便利化；常态化开展船舶远程检疫、预约夜间检疫和锚地前置检疫，实行船舶“套泊热接”等，船前船后时间分别减少 15%和 14%。海铁联运一体化建设取得突破，首次完成全国港铁数据实时对接，海铁转运效率提升 50%，火车直卸比例达到 20%。

（三）加快推进，提升港口综合枢纽能级

一是加强重点项目建设。推进多项重大项目建设，提升港口货物通过能力。前期工作取得岸线 1 项、核准和选址 3 项、环评
及用海论证等批复 24 项；部分项目取得阶段性成果。

二是有序推进江海联运战略。完成《平陆运河江海联运作业区建设方……
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