$上证指数(SH000001)$ $中远海控(SH601919)$ 大家周末都在干嘛呢？
卧龙， 现在有空给大家分享一下中远海控最近三大波段股价的波动和筹码的相关性， 以及股东数量跟随筹码峰的波动。这也是大家分析一只股票， 要参照的一个基本指标吧。
中远海控的股价波动与筹码分布变化，经历了三个显著的阶段。
以下是卧龙对每个阶段的详细分析， 结合数据与市场动态，借助小视频为大家呈现更立体的筹码图景：
第一个阶段（从2020年6月- 到2021年7月）：底部筹码集中，股价从3元到30多元。
• 股价表现：
• 2020年6月，中远海控股价触及阶段低点3.14元（前复权价），随后开启一轮史诗级的上涨。
• 2021年7月7日， 股价盘中创下33.4元的历史高点，较底部涨幅超9倍。即使考虑后续回调， 2021年全年股价仍维持在20元上方运行。
• 筹码变动：
• 底部集中：2020年6月前， 股东人数从25万缩减至23.78万， 筹码高度集中。这一阶段， 北向资金、公募基金等机构开始逐步建仓。
• 顶部分散：2021年7月股价见顶时，股东人数激增至45万多， 显示大量散户投资者追高。但随后股价回调至20元区间时，股东人数进一步攀升至64万多（2021年9月）， 这表明顶部筹码开始割肉离场。
• 关键驱动：
• 业绩爆发：2021年，中远海控净利润同比增长799%， 主要受益于集装箱航运市场供需失衡导致的运价飙升。
• 行业周期：全球贸易复苏、港口拥堵等因素推高运价，中远海控作为行业龙头，充分受益。
第二个阶段（从2021年7月- 到2022年10月）：顶部筹码割肉，股价从30元回调至13元附近。
• 股价表现：
• 2021年7月后，中远海控股价进入回调周期，至2022年10月触及阶段低点约13元（考虑分红除权影响）。
• 筹码变动：
• 筹码换手：2021年9月股东人数达64万多的峰值后，开始缓慢减少，至2023年6月依然维持在50万左右。这一过程，伴随顶部筹码的逐步割肉和底部筹码的承接。经历了换手。
• 集中度提升：2023年第二季度起，股东人数加速度减少，至2024年6月降至36万左右，筹码集中度接近2020年时期的水平。
• 关键驱动：
• 行业周期下行：2022年，全球贸易增速放缓，运价回落，中远海控业绩增速放缓。
• 市场情绪悲观：股价回调过程中，散户恐慌性抛售，但北向资金、公募基金等机构反而逆势加仓。
• 公司回购：2023年8月至2024年2月，中远海控实施A股回购，累计回购金额超50亿元，稳定股价并提振市场信心。
第三个阶段（从2022年10月至今）：筹码再度集中，股价从13元反弹至16元附近。
• 股价表现：
• 2022年10月后，中远海控股价逐步企稳，至2024年6月，盘中创下17.58元的阶段高点。截至2025年5月，股价维持在16元附近波动。
• 筹码变动：
• 高度集中：2024年6月，股东人数降至36万，筹码集中度接近2020年水平。
• 底部锁定：2025年2月股价回调时，股东人数增至37万多，但随后港股回购计划启动，推动筹码进一步集中。
• 成本上移：当前筹码平均成本约14元，显示了底部筹码锁定良好，套牢盘压力大幅度减轻。
• 关键驱动：
• 高分红+回购：2023年，中远海控分红比例达50%，股息率7.54%；2024年10月启动港股回购，进一步提振了市场的信心。
• 行业景气度边际改善：2024年，全球贸易需求温和复苏，运价企稳，中远海控业绩稳健增长。
• 估值修复：经过前期回调，中远海控估值已处历史低位，吸引长期资金进场配置。
卧龙对于中远海控未来趋势的展望：筹码集中度与股价的潜在联动性。
1. 筹码集中度持续高位：若股东人数维持在30万左右，筹码高度集中，股价易涨难跌。所以16站稳回来加仓机会来啦。
2. 行业周期波动：需要关注全球贸易增速、运价走势等宏观因素，若行业景气度回升，中远海控有望迎来戴维斯双击。
3. 公司战略执行：中远海控正加速布局数字化、端到端物流等新赛道，若战略落地顺利，长期估值空间有望打开。
总体而言，中远海控的筹码分布，与股价波动高度相关。底部筹码集中往往伴随股价上涨，顶部筹码分散则引发回调。
当前，公司筹码集中度已接近历史高位，叠加高分红、回购注销等利好，长期配置价值凸显。但需要警惕行业周期波动的风险， 所以卧龙给出了大家10一块跌破离场的支撑信号。
建议大家密切关注运价走势及全球贸易动态。 任何股票不管有多好，都不喜欢设定好。之所以和止盈位这个非常非常重要。
以上沃龙个人看法仅供大家参考，不构成任何投资建议。恭喜大家发财，股市有风险，入市需谨慎。 
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