本报讯 （记者肖伟）今年“双11”旺季期间，在服务快递“最后一公里”方面，中通快递股份有限公司（以下简称“中通快递”）全网组成了一支行业内规模最大的无人车队，助力“双11”更加智能化。截至目前，近3000台中通快递无人配送车每天在250多个城市运送超20万件包裹，累计运行里程已逾2000万公里，将数字化触角延伸至收转运派各环节。

　　城乡之间的“毛细血管”提升农产品运输效率，探索农产品销售新渠道，是中通快递始终坚定践行的使命。2025年1月份至10月份，中通快递承运的农村地区包裹超过129亿件，乡村覆盖率超96%，其中农村上行件同比增速达到21.5%。无人车成为了链接城市与乡镇之间的“毛细血管”。

　　在山东莱芜，一支由40多台无人车组成的智慧配送车队已成为城乡重要的物流转运力量。莱芜中通无人车覆盖40余条固定配送线路，日均配送快递量约6万件，服务范围遍及近70个城区驿站、5个镇级服务中心及15个村级服务站。今年“双11”旺季期间，正值莱芜生姜、苗山地瓜等农产品采摘季，无人车跑出了不俗的配送成绩，将发货周转时效提高了10小时，村镇日均发货量达到3万多票，实现了在件量分散的农村地区，延伸快递服务的可能。同时，莱芜网点通过上千次的路测数据采集，记录不同路段的交通高峰、行人流量，测绘出无人车行驶最优配送路线，实现单票运输成本降低0.05元。

　　在新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州精河县，无人车成为了当地居民的新宠，精河中通引入首辆无人车用于县城驿站的派件。这辆无人车每天能配送800多件包裹，相比传统方式，每月可节省油费近2000元。

　　在今年“双11”旺季前，贵州中通贵阳金阳网点通过引入两台无人车，顺利解决难题。常态化运营中，两台无人车可稳定承担约2000票的配送任务，在“双11”高峰期间，日均服务件量突破5000票，成为应对波峰件量的核心保障，使用无人车后，单票运输成本降低0.05元，每月可以降本7500元，小哥也得到了更多休息时间。

　　在山东青岛，中通青岛开发区网点在旺季前投用10辆无人车，日均配送量达5000票，承担了近一半直送任务，与传统人工直送相比，无人车也实现了单票降本0.02元。

　　在广东深圳，今年“双11”不少居民也迎来了由中通无人车配送的快递。从工作情况看，无人车日均可循环派送8000票至10000票货物，主要负责网点至各小区驿站的支线运输，成功替代传统接驳班车，使成本降低30%，且无人车的优势在老旧小区窄路、暴雨等天气下优势突出。

　　中通无人柜在各地末端门店广泛使用，多地网点完成自动化设备升级，是中通快递助力“双11”更加智能化的两大抓手。面对件量骤增带来的派件难、找件难、招工难等问题，末端门店通过提前铺设无人快递柜，实现了从容应对、效率提升与成本优化。

　　在北京，中通定福庄网点在10月20日前投用了5600个格口的无人柜，取件效率提升约30%，日均2000票的门店可减少2个人工，使快递员能更专注于上门服务。

　　在网点建设方面，以上海中通松江五部为例，网点通过搬迁新仓“以小换大”，今年“双11”旺季单日峰值业务量达到了23万票；同时通过布局云仓，提升物流环节时效。当无人车穿梭于城乡，无人柜静立于街巷，中通快递正将“数智化”蓝图转化为每一位客户触手可及的高效服务，给出高效、稳定、环保的中通解决方案。