3月19日，中通快递（开曼）有限公司（以下简称“中通快递”）发布截至2024年12月31日的全年业绩公告。数据显示，2024年，中通快递收入为442.81亿元，同比增长15.3%；归属于普通股股东的调整后净利润为100.8亿元，同比增长12.0%。

　　公告称，2024年公司收入提升，主要由于在线消费渗透率加深，以及公司服务组合向更高价值客户转变而推动快递需求增长。

　　具体来看，2024年，中通快递毛利为137.71亿元，高于2023年的116.63亿元；毛利率为31.0%，高于2023年的30.4%。毛利和毛利率的提升，是由于收入增长及成本生产率提高的综合影响所致。

　　与此同时，中通快递持续投资分拣中心等物流基础设施。截至2024年12月31日，中通快递在全国拥有逾6000位直接网络合作伙伴，经营超过3.1万个揽件和派件网点，超过11万个末端驿站；物流基础设施网络包括95个分拣中心与596条自动化分拣线，由逾1万辆自营干线卡车服务的逾3900条干线线路组成，其中超过9400辆为15米至17米长的高运力车型。

　　公告显示，随着国内经济逐步回暖，中国快递行业展现出较强的增长韧性，预计2025年行业增速将在15%左右，而公司2025年的全年包裹量有望达到408亿件至422亿件的区间，同比增长20%至24%。

　　“今年快递行业增速预计还能保持10%以上的增长，从中通快递财务报告、电话会议、董事长讲话等内容来看，今年公司发展的优先事项还是市场份额的提升。”快递物流专家、贯铄企业管理（上海）有限公司CEO赵小敏对《证券日报》记者表示。

　　单票收入情况一直是快递行业关注的焦点。2024年，快递行业竞争激烈，多家快递企业单票价格下降。在此情况下，中通快递的单票价格实现逆势上涨。中通快递年报显示，2024年第四季度公司单票价格同比上升10.3%，2024年全年单票价格同比上升2.7%。

　　中通快递首席财务官颜惠萍在年报中表示：“2024年第四季度，公司的直客结构优化，抵消了单票重量下降及增量补贴增加的负面影响，快递核心单票收入提升1毛3分，公司单票运输加分拣成本下降了约6分。”

　　“中通快递单票收入在2024年实现提升，一是通过积极拓展散件业务和高客单价包裹业务，优化客户结构；二是注重提升服务质量；三是通过优化运输路线、提高自动化设备使用率等措施，降低了单票成本，为提升单票收入提供空间。”中国物流学会特约研究员王春娟在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　未来快递行业的单票收入走势也引发市场关注。赵小敏认为，中通快递2024年第四季度单票收入提升，主要是由于散件业务规模和内部管理效率的提升。今年快递行业要集中整治内卷，如何反内卷、避免“价格战”，对各家快递公司都构成重大考验，需要企业有更大的力度来进行自我改革。

　　“随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，行业单票收入可能会继续面临一定的下行压力。不过，企业仍可以通过优化服务、提升效率、降低成本等措施，实现单票收入的稳定增长。”王春娟表示，快递企业应通过引入新技术、优化服务流程、提高自动化设备使用率等措施，提升服务质量和效率，加强品牌宣传和推广，并积极开发冷链物流等增值服务，提高单票收入。