吉利轰轰烈烈的战略整合，又将迎来一个小高潮。2025年5月7日，吉利汽车（00175.HK）公告称，已向极氪（NYSE: ZK）提交非约束性报价函，计划以每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票（ADS）25.66美元的价格，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(本集团实益拥有者除外)。

　　公告显示，吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，若交易完成，极氪将从纽交所退市，成为吉利汽车全资子公司。

　　从战略层面来看，此次私有化正是吉利落实《台州宣言》“回归一个吉利”核心举措的延续。通过将极氪纳入集团全资管控，吉利集团可实现统一调配资源，减少重复投入，提升资本和运营效率。

　　事实上，在此之前，吉利汽车旗下的领克已与极氪完成整合，且已初具成效。据21世纪经济报道，极氪与领克整合以后，二者在座舱、智驾、架构、软件、三电等核心部件上已高度平台化，共享化。此外，通过对产品线的梳理，预计未来产品数量有望减少20%。

　　不过值得注意的是，从报价来看，吉利汽车此次报价较极氪最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约 13.6%，较截至最后交易日（含当日）前最后 30 个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价 20.0%。

　　而反观极氪的财务数据却并不理想。财报显示，极氪2024年营收虽同比增长46.91%至759.1亿元，但净利润仍亏损64.24亿元，连续四年亏损。

　　市场反应方面，公告当日吉利汽车港股微涨0.24%，而极氪美股盘前涨超10%。