美国航运巨头联合包裹（UPS）周二宣布，今年将裁员20000人，并在6月底前关闭73栋办公楼，以提高美国业务的利润率和效率。

　　其首席执行官Carol Tome表示，通过这些举措，UPS将成为一家更大、更灵活的公司，且将帮助UPS适应不断变化的贸易环境，从而实现长期增长。

　　UPS指出，通过成本削减计划，其将在2025年节省35亿美元。

　　据周二盘前公布的财报，该公司今年第一季度收入下滑至215亿美元，较去年同期下降0.7%，调整后的营业利润小幅上涨0.9%至17亿美元。

　　UPS还撤回了今年的财务指引，强调特朗普关税引发的宏观环境不确定性导致公司无法提供预测。

　　美国卡车司机工会总主席Sean M. OBrien回应称，根据现行的协议，UPS有义务为卡车司机工会创造3万个工作岗位，UPS想要精简管理层的话，工会没有意见，但如果UPS违反协议或撤销卡车司机的工作岗位，那么其将迎来一场恶战。

　　关税冲击

　　UPS的业务线遍及全球200多个国家，目前共拥有49万名全球员工。去年，该公司已经宣布裁员1.2万人。

　　目前尚不清楚今年裁员的2万人为全球范围内的减员还是美国市场的单一裁员。但UPS首席财务官Brian Dykes在当地时间周二上午的财报电话会议上表示，最新举措将使公司扩大美国国内的营业利润率并提高营业能力。

　　UPS还在周二提交的文件中解释称，此次裁员与其最大客户的货运量下降有关。所谓的最大客户即为美国电商巨头亚马逊，UPS发言人指出，减少来自亚马逊的包裹数量是UPS的选择，因为公司更注重收入质量，并希望提高美国的运营利润率和盈利能力。

　　亚马逊发言人则回应，UPS要求减少运量是出于运营需要，亚马逊尊重其决定，并将继续与UPS及其他承运商合作。

　　但另一方面，两家公司也都同时警告了关税政策下的货运量削减风险。UPS指出，从收入角度来看，2024年，中国至美国贸易航线的收入占UPS国际总收入的11%，中国至美国贸易航线是其最赚钱的贸易航线。

　　该公司推出了一款新的工具“UPS全球核查”，以帮助客户计算他们需要支付的关税、费用和其他成本的预付金额。

　　亚马逊则拟在商品的售价中列出关税费用，其也在声明中证实，亚马逊Haul商店确实考虑过这样做，但该举措并未获得批准。

　　这一计划还引发了白宫的猛烈批评，白宫新闻秘书Karoline Leavitt指责亚马逊这样做的话是敌对和政治行为。