“特斯拉这次低首付、五年免息和尾款立减一起上了，回复关键词，可以把合适方案帮您算清楚。”10月30日一早，一位特斯拉中国销售人员便向《每日经济新闻》记者发来最新购车优惠信息。
当日，记者从特斯拉中国官网获悉，特斯拉已更新新一轮购车优惠政策，活动时间为10月30日至11月30日。此次调整涉及Model 3、Model Y及Model Y L等车型，包括现金优惠、金融方案及购车首付门槛等。
具体来看，特斯拉Model 3尾款立减优惠由上一轮的5000元提高至1万元，增加5000元，适用车型包括后轮驱动版、长续航后轮驱动版及长续航全轮驱动版。值得注意的是，上一轮优惠政策涵盖的Model 3 Performance高性能版，并未出现在此次1万元尾款立减优惠的适用车型名单中。相比之下，Model Y尾款立减金额由此前的7000元调整至4000元，减少3000元。
金融政策方面，特斯拉进一步降低了部分车型的购车首付门槛。其中，Model 3和Model Y五年0息金融方案的最低首付均由此前的7.99万元降至3.99万元，Model Y L的最低首付则由9.99万元降至5.99万元。此外，特斯拉还推出五年0息弹性贷款方案，在维持上述最低首付门槛的基础上，可进一步降低月供，但消费者需在贷款期末支付3.99万元尾款。车漆选装福利继续保留，优惠金额最高为8000元。
特斯拉此次调整并非所有车型的优惠力度均有所增加。根据官网信息，上一轮针对Model 3推出的8000元保险补贴已于10月29日结束，未在新一轮购车政策中延续。这意味着，尽管Model 3尾款立减金额增加5000元，但对于此前能够同时享受5000元尾款立减及8000元保险补贴的消费者而言，新政策下的直接现金优惠反而减少3000元。
销量方面，乘联分会数据显示，2026年1至9月，特斯拉在中国市场累计零售销量为38.11万辆，同比下降11.9%。其中，9月国内零售销量为6.48万辆，环比增长29.55%，同比下降9.35%，已连续四个月同比下滑。
放眼全球市场，特斯拉最新生产与交付报告显示，其第三季度全球交付量为48.65万辆，环比增长约1.3%，同比下降2.13%；同期汽车产量为46.44万辆。分车型来看，Model 3和Model Y当季合计交付47.82万辆，占总交付量的约98.3%，仍是特斯拉的交付主力。
特斯拉发布2026年第三季度财报显示，该公司第三季度实现营业收入280.46亿美元，同比基本持平；按照美国通用会计准则（GAAP）计算，归属于普通股股东的净利润为7.87亿美元，同比下降43%；同期营业利润为7.18亿美元，同比下降56%；营业利润率由去年同期的5.8%降至2.6%。
在净利润及营业利润同比下滑的同时，特斯拉第三季度整体毛利率回升至19.6%，高于第二季度的16.8%和去年同期的18.0%。其中，汽车业务收入为205.60亿美元，同比下降约3%；汽车业务GAAP毛利率达到18.5%，剔除零排放汽车监管积分后的毛利率为18.1%，较第二季度提高1.8个百分点。
不过，毛利率改善并未同步带动营业利润增长。财报显示，特斯拉第三季度营业费用达到47.76亿美元，同比增长39%，其中研发费用为27.61亿美元。特斯拉方面表示，研发费用增长主要与Optimus、芯片开发、电池技术和新车型等项目的投入增加，以及股权激励费用增长有关。
瑞银此前在研究报告中指出，特斯拉汽车业务短期面临需求增长放缓及竞争压力，尤其是中国市场竞争加剧、产品阵容相对有限等问题。不过，瑞银同时认为，FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）、Robotaxi（自动驾驶出租车）及人形机器人等业务仍为特斯拉提供长期增长机会。
