多重利好推动特斯拉总市值达到1.63万亿美元，这是全球销量第一大车企丰田汽车总市值的约6倍。

　　当地时间12月16日，特斯拉逆势爆发，股价盘中触及491.5美元/股的历史峰值，截至收盘，涨幅达3.07%，报收于489.88美元/股，单日市值激增485亿美元，总市值规模攀升至约1.63万亿美元，成功超越博通跻身美国市值第七大公司。

　　从市场分析来看，特斯拉这一突破并非偶然，而是特斯拉创始人埃隆·马斯克近期回归公司，以及特斯拉在关键领域取得实质性进展共同作用的结果。此外，分析师的乐观预期也在推动其股价不断上涨。

　　特斯拉的股价在今年经历了“过山车”：自今年4月股价探底后，特斯拉股价实现了翻倍以上的涨幅，近期的多个关键事件一次又一次将其股价推高。

　　马斯克“回归”特斯拉

　　核心人物马斯克工作重心的回归，是特斯拉股价持续回暖的重要拉动因素。

　　此前，马斯克因分心于政府相关事务等，对特斯拉的管理投入精力不足，这一状态也间接导致特斯拉陷入经营与市值的双重低谷。尤其是2025年1月至5月期间，其在DOGE的任职使得特斯拉面临前所未有的经营压力。

　　而随着其重新聚焦公司核心业务，特斯拉在自动驾驶、机器人、电池生产等关键领域的进展明显加速，市场信心逐步修复，推动股价从低谷持续攀升至历史新高。

　　马斯克日前的一次表态，也再度为投资人吃下一粒定心丸。

　　在12月9日播出的一场播客节目中，马斯克被问及“如果重来，是否会领导政府效率部”，马斯克否认说：“不，我不会这样做。我想我总体上会在我的公司工作，而不是领导政府效率部。这样他们（反对者）就不会烧车了。”

　　华尔街分析师的乐观预期进一步放大了股价的上涨动能，其中以韦德布什知名科技分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）的观点最具代表性。艾夫斯在当地时间12月16日提出，随着自动驾驶和机器人业务逐步迈向商业化，特斯拉正在进入关键发展期，2026年或将成为特斯拉的“爆发之年”。

　　他预测，在常规情境下，特斯拉2026年市值将达到2万亿美元，较当前水平高出约33%；而在乐观情境下，其市值甚至可能在2026年底冲击3万亿美元大关。基于这一判断，艾夫斯重申了对特斯拉股票的“跑赢大盘”评级，并维持600美元的目标价。

　　Robotaxi业务迎来关键进展

　　分析师认为，特斯拉Robotaxi业务迈入无安全员测试阶段，成为股价上涨的最核心催化剂。

　　当地时间12月14日，社交平台X上一段视频引发市场广泛关注。一辆特斯拉Model Y在美国得克萨斯州奥斯汀街头自主行驶，车内未配备任何驾驶员或安全监督员。12月15日，马斯克亲自在社交平台确认“测试正在进行中，车内没有人”，证实特斯拉Robotaxi已正式从“配备安全员测试”迈入“完全无人驾驶测试”的关键阶段。

　　特斯拉人工智能软件副总裁Ashok Elluswamy也同步回应，暗示相关测试已进入全新阶段，进一步强化了市场对该业务的信心。

　　周一收盘时，特斯拉股价上涨3.5%，至475.11美元。该股今年累计上涨18%，距离2024年12月创下的479.86美元历史高点仅差约1%。

　　围绕自动驾驶，十余年来，马斯克多次对外承诺，该公司电动车将很快升级为自动驾驶，可作为无人驾驶Robotaxi运营，或无人类干预完成跨州出行等。

　　虽然屡次推迟这一计划，不过在今年6月22日，特斯拉终于在奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，消除了外界对该服务再次推迟的担忧。特斯拉方面此前透露，Robotaxi服务已经多次拓展运营范围，并预计年底前将在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展运营。

　　摩根士丹利分析指出，这一测试是技术验证的关键节点，该机构预测，随着安全性能优化及监管环境明朗，特斯拉有望于2026年4月正式投产Cybercab车型，并将Robotaxi车队规模从当前的少量迅速扩展至约1000辆，规模化部署将成为公司未来增长的核心引擎。

　　尽管此次无安全员测试的启动被视为特斯拉兑现Robotaxi长期愿景的重要一步，但其仍有难以忽视的隐忧。

　　美国国家公路交通安全管理局的报告显示，截至10月中旬，特斯拉在奥斯汀的自动驾驶出租车共发生了7次碰撞。该公司称，这些碰撞并不严重。但专家指出，特斯拉选择在报告中隐藏所有碰撞的“叙述性描述”，因此公众无法得知每次碰撞都发生了什么。

　　此外，目前特斯拉在自动驾驶商业化进度上依旧明显落后于Alphabet旗下Waymo等竞争对手。