当地时间5月28日，美国政府效率部负责人埃隆·马斯克在其社交媒体平台上发文表示将结束特别政府雇员的身份。

　　分析认为，他的离任以及将工作重点放回特斯拉，将有利于特斯拉的前景。

官宣离任

　　马斯克在社交媒体上表示，在他作为特别政府雇员的任期即将结束之际，他想感谢美国总统特朗普给予的减少政府浪费性支出的机会。

　　今年1月，正式就任美国总统的特朗普签署行政令，成立由马斯克执掌的“政府效率部”（Department Of Government Efficiency，简称DOGE）。该部门的主要内容集中在四个方面，一是推动联邦政府人事改革，二是盘活闲置资产，三是取消多元化部门（DEI），四是停止外国资助。

　　但马斯克大刀阔斧的改革也引发了反对和批评。美国政府雇员联合会与非营利的捍卫公众利益组织就政府效率部在华盛顿地区法院提起诉讼，声称政府效率部的成员目前不代表一般美国人的利益，却将建议削减保障健康、福利、消费者财务和产品安全的政府机关与计划的开支。

　　除美国政府雇员联合会外，数个其他监察机构与公共利益团体也就政府效率部对特朗普提出诉讼。

　　此外，由于马斯克将过多精力放在政府效率部，特斯拉的销量、股价表现都不尽如人意，也导致了特斯拉股东的不满。而政府效率部的工作也遇到了越来越大的阻力，马斯克逐渐心生离意。

　　“联邦官僚机构的情况比我以为的要糟糕得多。”马斯克说，“我知道还是存在问题，但至少可以说，试图改善华盛顿特区的情况确实是一场艰苦的战斗。”

　　马斯克还表示，针对政府效率部的反响非常激烈。“政府效率部简直成了一切事情的替罪羊。”马斯克说，“所以，任何地方都可能发生不好的事情，即使我们与此事无关，也会被指责。”

关税战导致矛盾公开

　　在特朗普今年4月宣布施行对等关税政策后，马斯克开始表示不满。他公开批评白宫的贸易政策，称特朗普贸易顾问纳瓦罗是“白痴”“蠢得像块砖头”，并表示他认为降低关税“通常是个好主意”。

　　随后，在特朗普近两周推动全面减税和削减开支法案后，马斯克再次表示了失望。他认为该法案将会增加美国的预算赤字，并削弱政府效率部（DOGE）为减少赤字而进行的努力。

　　他在接受美国哥伦比亚广播公司（CBS）采访时表示：“坦白讲，我对这项巨额支出法案感到失望，它反而增加了预算赤字，而不是减少赤字，并且破坏了政府效率部团队的工作。”马斯克还表示，“我认为一项法案可以宏大，也可以精美，但我不知道它能否两者兼具。”

　　当地时间5月22日，共和党议员占多数的美国国会众议院以一票的微弱优势通过了特朗普政府提出的一项大规模税收与支出法案。特朗普将其称为“大而美”的减税法案。该法案计划在未来10年内减税4万亿美元，并削减至少1.5万亿美元支出。

　　但由于大幅增加军事和国家安全方面的支出，以及仍旧入不敷出，美国国会预算办公室预计，该法案将使美国的财政赤字再增加3.8万亿美元。

特斯拉将重回正轨？

　　分析认为，马斯克离任政府效率部，将极大利好特斯拉。他在社交媒体上表示，他将“重新开始每周7天、每天24小时工作，睡在会议室/服务器机房/工厂里”。他表态后，特斯拉股价大涨近7%，市值一夜增加759亿美元（约合人民币5461亿元）。

　　财报显示，特斯拉一季度各项指标均大幅下滑。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为193.35亿美元，与去年同期的213.01亿美元相比下降9%；净利润为4.20亿美元，与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降；普通股股东应占净利润为4.09亿美元，与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%。

　　销量方面，特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为362615辆，与去年同期的433371辆相比下降16%；总汽车交付量为336681辆，与去年同期的386810辆相比下降13%。

　　而特斯拉的股价同样表现糟糕。一季度股价下跌35%，是科技七巨头里表现最糟糕的股票。但进入二季度，在马斯克宣布逐渐回归公司主业后，特斯拉股价逐渐回暖，4月份股价上涨8%，5月股价上涨26%。

　　Wedbush分析师DanielIves就表示，随着马斯克承诺重新专注于对公司的管理，这家电动汽车巨头正在进入一个黄金时代。他将特斯拉12个月目标价从350美元大幅上调至500美元，创下华尔街最高预期。他还称，在牛市情况下，特斯拉到2026年底可以达到2万亿美元的市值。