据央视新闻，当地时间4月30日，《华尔街日报》援引知情人士消息称，由于美国汽车制造商特斯拉公司股价下跌以及一些投资者对该公司首席执行官埃隆·马斯克关注白宫的举动感到不满，特斯拉董事会开始认真考虑寻找马斯克的继任者。

　　知情人士透露，董事会成员联系了多家猎头公司，试图寻找特斯拉的下一任首席执行官。

　　特斯拉公司4月22日公布的财报显示，今年第一季度该公司营收同比下降9%，汽车业务收入同比下降20%，净利润同比暴跌71%。

　　此前，当地时间4月22日，马斯克在公司财报电话会议上说，从5月开始，他将大幅减少管理政府效率部的时间，将把更多时间投入特斯拉。但他同时表示会继续每周花一两天时间处理政府事务，以确保浪费和欺诈行为不会卷土重来。

　　马斯克还表示，他将继续支持降低关税。

　　值得注意的是，近期马斯克在美国政府效率部的任职变动频传。《纽约邮报》在4月29日援引白宫幕僚长苏珊·怀尔斯的话称，马斯克目前已不再在白宫实体办公。《纽约邮报》称，马斯克正准备卸任其在政府效率部的官方职务。

　　马斯克被视为美国总统特朗普的亲密盟友，在新一届美国政府中领导政府效率部，帮助特朗普大幅削减联邦开支、大规模裁减联邦雇员。美国白宫2月曾表示，马斯克的身份是“特殊政府雇员”。据美国媒体报道，按照相关规定，作为“特殊政府雇员”，马斯克一年内服务时长不得超过130天。这意味着，从1月20日算起，马斯克任期最晚在5月底结束。如果只计算工作日，其任期最晚于7月结束。

　　在特斯拉的事业面临困境的同时，马斯克与特朗普内阁的关系，似乎并不像人们想象中那么密切。

　　特朗普重返白宫后没几天，就召集软银、OpenAI、甲骨文三家公司打造所谓“星际之门”计划，宣布将在四年内投资5000亿美元，用于美国人工智能基础设施建设。

　　然而，特朗普不仅将马斯克排除在了这一计划之外，还将马斯克的“死对头”——OpenAI首席执行官奥尔特曼纳入了其中。

　　在航天方面，特朗普政府计划将2026年度美国国家航空航天局（NASA）科学预算削减一半，目前的73亿美元预算将减至39亿美元，而NASA是马斯克的SpaceX最大的甲方，双方有着紧密的合作关系，SpaceX大量研发及发射计划都有赖NASA的经费支持。如今NASA预算被砍一半，马斯克的订单也将骤减。

　　对此，马斯克在社交平台上公开呛声特朗普“此举令人担忧”，表达了心中不满。

　　据新华社援引美国时政新闻网站Axios4月23日报道，美国企业家埃隆·马斯克与美国财政部长斯科特·贝森特17日在白宫就美国国税局相关事宜爆发争吵，争吵十分激烈。

　　报道援引目击者和消息人士的话说，在4月17日白宫的一次会议上，贝森特和马斯克面对面争吵。据当时听到争吵的消息人士说，贝森特一度用脏话大骂马斯克，马斯克则回呛说，“大声点儿”。

　　据杨子晚报报道，马斯克和贝森特就谁该管理国税局问题发生矛盾，起因是马斯克支持的加里·沙普利被任命为国税局代理局长，而贝森特希望由其副手迈克尔·福肯德领导国税局。贝森特指责马斯克越俎代庖，要求沙普利出任此职。

　　就在两人发生争吵次日，福肯德接替沙普利执掌美国国税局——很显然，这次特朗普没有站在马斯克这边，这场骂战以贝森特大获全胜而告终。

　　马斯克和多名特朗普内阁官员的冲突也频频上演。就关税问题，特朗普贸易顾问纳瓦罗称马斯克“就是一个汽车组装商”，马斯克则骂纳瓦罗“蠢得不如一袋砖头”。

　　每日经济新闻综合自央视新闻、新华社等