当地时间4月12日，特斯拉公布财报显示，第一季度汽车业务营收较上年同期暴跌 20%。在糟糕的业绩公布后，马斯克表示，他将公开反对美国关税。

　　特斯拉重申，今年在加州弗里蒙特的一条试点生产线上开始生产人形机器人。不过据参考消息援引路透社报道，马斯克表示，特斯拉的擎天柱人形机器人的生产受到了中国稀土磁体出口限制的影响。

　　从特斯拉第一季度财报来看，总营收193亿美元，较上年同期下滑9%，其中汽车业务营收140亿美元，较上一年下滑20%；汽车业务利润更是较上一年同期暴跌超过70%。该公司表示，与人工智能项目相关的费用增加是导致利润下滑的一个因素。

　　美国的“对等关税”计划引发了人们对电动汽车生产关键零部件和材料成本上涨的担忧，包括制造设备、汽车玻璃、印刷电路板和电池单元。

　　马斯克表示，特斯拉的能源业务将面临关税的“巨大”冲击，特斯拉电动车使用的磷酸铁锂电池单元来自中国。他还表示，公司在美国生产的设备只能满足特斯拉总装机容量的一小部分。

　　特斯拉已经向投资者发出警告称，由于快速发展的贸易政策对特斯拉及其他电动车厂商的全球供应链和成本结构产生不利影响，汽车和能源市场的不确定性持续上升。该公司表示，这种“动态”和“不断变化的情绪”可能会在短期内对电动车产品需求产生重大影响。特斯拉表示：“提高关税可能会导致市场波动，并对供需造成短期影响。”

　　特斯拉没有承诺今年的增长目标，并表示将在第二季度重新审视公司2025年的业绩指引。特斯拉股价今年以来已累计下跌超过40%。本月早些时候，特斯拉公布交付量数据显示，第一季度交付量同比下降13%至336681辆，在华销量同比下降22%。由于中国的反制关税，特斯拉已暂停Model S和Model X的订单，并暂停了部分中国零部件的进口。

　　特斯拉公布财报之际正值2025年上海车展开幕。关税对电动车供应链的影响是参展商高度关注的话题。在上海车展开幕之际，美国汽车行业组织联盟已经致信美国总统特朗普，敦促他取消对所有进口汽车零部件征收的25%关税，并警告称这些关税将削减汽车销量并抬高价格。

　　马斯克表示，与其他美国汽车制造商相比，特斯拉处于相对有利的地位，因为它在北美、欧洲和中国拥有“本地化的供应链”。