在公司CEO马斯克频繁涉政、公司股价大跌的背景下，特斯拉将于周二美股盘后发布2025年第一季度财报，并举行备受瞩目的电话会议。投资者正急切寻求有关马斯克对自己和这家电动汽车制造商未来的规划。

　　目前，特斯拉的多头和空头可能都同意一件事：这家电动汽车制造商的近期前景不明朗，而即将发布的业绩报告可能会为该股提供未来一些方向。

　　特斯拉股票周一收跌近6%，这是该股今年第12次在一个交易日内下跌至少5%。今年迄今，该股累跌超40%。

　　FactSet调查的分析师目前预计，特斯拉营收将同比微增2%至215亿美元左右，但每股收益料从去年同期的0.45美元下滑至0.42美元，较上季度的0.73美元大幅缩水。

　　关注要点

　　对于Q1财报，投资者主要关注的是特斯拉的销售情况，并希望听到该公司未来项目的更多细节，包括更便宜的电动汽车，以及在美国一些地区启动自动驾驶出租车服务。而最最重要的是，马斯克是否有“退出政府效率部（DOGE），全身心投入公司事务”的意愿。

　　目前，根据特斯拉用于收集投资者提问的在线平台，关于自动驾驶系统的问题超过300条，关于其开发中的人形机器人“Optimus”的问题约200条，而与马斯克个人相关的问题也有超过160条。甚至有投资者提问：“董事会采取了哪些措施来缓解埃隆的政治行为对品牌造成的损害？”

　　研究公司CFRA的分析师Garrett Nelson表示：“在过去的几个季度里，特斯拉总能巧妙地将投资者的注意力从近期的挑战上转移开来——包括在美国、中国和欧洲等主要市场上失去电动汽车市场份额，并将注意力转向长期的催化剂。”

　　因此，相较于Q1业绩报告，投资者将更加关注之后召开的电话会议。

　　华尔街怎么看？

　　美国投行Wedbush知名分析师Dan Ives周一向马斯克发送了“尖锐的信息”，而众所周知，他一直是特斯拉的“死忠粉”。

　　他在最新报告中写道：“作为特斯拉在过去十年中最大的支持者之一，我们在特斯拉的故事中经历了许多高潮和低谷，每次马斯克都能在特斯拉的故事中扭转局面。这种转变‘必须在本周二晚上马斯克和特斯拉的财报电话会议上开始’。”

　　除了更便宜的电动汽车、机器人出租车和人形机器人的推出等细节外，Ives还呼吁马斯克离开所谓的政府效率部。他警告说，如果马斯克继续留在DOGE，他将面临“红色警报”时刻，对特斯拉和特斯拉品牌的损害将会加剧。

　　知名科技分析师、深水资产管理公司（Deepwater Asset Management）执行合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）则建议投资者，“最好忘记2025年”。

　　他认为，今年的情况是“一次性”的，“为2026年及以后的大幅反弹奠定了基础”，这主要归功于该公司的人工智能能力。

　　蒙斯特说：“特斯拉处于一个独特的位置：它在实体人工智能方面的机会是如此引人注目，以至于投资者愿意忽略今年可能遇到的困难。在我看来，2025年并不重要；从明年开始，特斯拉的业务将迎来有意义的改善。”

　　他补充说，短期来看，华尔街对第一季度财报的反应将是下调2025年的利润和收入预期。

　　ETF提供商GraniteShares的首席执行官兼创始人Will Rhind表示，他看到“马斯克与DOGE的合作对特斯拉的销售和整体品牌形象产生了相当负面的影响。”

　　他表示，唯一可能扭转势头的是承诺推出的低成本特斯拉车型。他说：“如果它最终只是Model Y的精简版，我们认为华尔街可能会感到失望。埃隆真的需要赶在最后期限前完成这项工作，并研制出‘火箭本身’。”

　　Rhind进一步指出，特斯拉股价能否反弹在很大程度上将取决于马斯克重新关注公司。他说，“由于他的政治抱负，他给这个品牌造成了多大的声誉损害。”

　　然后是关税所带来的影响：

　　华尔街普遍认为，特斯拉在美国拥有两家汽车制造厂和其他电池和太阳能产品生产基地，将比其他汽车制造商的情况要好。

　　“然而，即使特斯拉最终相对更好，消费者也会受到关税的影响，这可能会削弱整个行业的需求。这可能是更大的风险。”他补充说。

　　巴克莱也维持了对特斯拉的“卖出”评级，并将目标价从325美元下调至275美元，理由是第一季度“基本面疲软，前景混乱”。该行表示，如果马斯克能将重心重新放回汽车业务，并且公司在预期的“FSD活动”（即完全自动驾驶产品）上有所披露，市场可能会出现正面反应。