4月11日，特斯拉中国官网显示，目前特斯拉Model S与Model X车型已不再提供单独的“订购新车”选项，目前相应车型页面中仅显示有“了解”按钮，点击后显示“查看现车”的选项，而Model Y与Model 3则依然显示“订购”选项。

图片来源：特斯拉中国官网

　　以北京地区提车为例，目前特斯拉中国提供一款“即刻交付”的Model S全轮驱动版，定价为75.99万元人民币；而Model X方面，上海地区一辆Model S Plaid版“即刻交付”的定价为92.39万元，北京地区则显示无车源。对此，一位特斯拉中国销售人员向《每日经济新闻》记者解释称：“目前这两款车型仅支持现车交付，且车源有限。”

图片来源：特斯拉中国官网

　　目前，特斯拉在华所销售的车型包括Model Y、Model 3、Model S，以及Model X。其中，前两款车型均由特斯拉上海超级工厂生产，而Model S与Model X则由特斯拉美国工厂负责生产，国内所售车辆均为进口。对此，有观点认为，特斯拉此举或与当前国际市场波动有关。

　　实际上，从特斯拉在华销量整体来看，主要是由Model Y与Model 3为主，Model S与Model X销量占比较小。根据特斯拉官方数据，今年一季度，特斯拉交付量为33.67万辆。其中，包括Cybertruck、Model S和Model X在内的其他车型，合计交付量仅为1.29万辆，约为特斯拉总交付的3.83%；Model 3/Y交付量为32.38万辆，占比96.17%。

　　由于销量不佳，特斯拉日本官方账号今年3月宣布，自3月31日起，停止生产面向日本市场的Model S和Model X两款车型。4月1日起，当地将只销售库存车和二手车，不再接受新车定制订单。

　　目前，Model 3和Model Y在中国市场销量表现较好。今年第一季度，特斯拉上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，其中国内销量达到13.72万辆，同比增长3.6%，占全球销量的40.75%。

　　3月31日，特斯拉中国宣布，4月30日前购入焕新Model Y，可享3年0息和5年超低息金融政策，月供低至3809元；购入Model 3后轮驱动版或长续航全轮驱动版，可享5年0息政策，月供低至2594元。