新华财经上海3月18日电（李一帆）3月18日，特斯拉针对焕新Model Y和Model 3同时推出了重磅政策。4月30日前，焕新Model Y长续航版涨价1万元，后轮驱动版推出3年0息和5年超低息政策，月供低至3808元。3月31日前，Model 3全系8000元现车保险补贴+Model 3后轮驱动版／长续航版5年0息政策，月供低至2460元。

　　2月26日，特斯拉焕新Model Y在中国市场已正式开启交付，其中长续航上市后在市场上供不应求，官网显示提车周期6至10周，此次涨价1万元，或能促使潜在消费者转单购买后轮驱动标续版车型。焕新Model Y后轮驱动版首次推出3年0息和5年超低息政策，降低了消费者的入手门槛，也侧面印证了这种可能。

　　统计数据显示，2023年和2024年，Model Y均蝉联全球最畅销乘用车。

　　近来特斯拉在中国市场动作频频。就在一天前，3月17日，特斯拉中国发布消息称，推出FSD智能辅助驾驶功能限时免费体验活动，体验时长为期一个月，为2025年3月17日至4月16日。

　　业内人士认为，特斯拉此举或是为应对本土车企的冲击，今年开年后中国车企打响智驾战，把高速NOA降至7万元级别，带激光雷达的高阶智驾降至12万元级别，而且大部分新势力车企目前智驾都是全免费、不订阅，FSD面临性价比不足的挑战。此外特斯拉通过此次开放大规模免费体验，也能在国内获得更多训练数据。

　　3月初，摩根士丹利发布研报称，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管中国市场在2024年占特斯拉总收入的21%，但预计到2030年，这一比例将下降至约6%至7%。报告认为，对于特斯拉来说，重新调整其定价策略至关重要，这包括其驾驶辅助功能和车辆本身。中国消费者非常重视汽车中的智能软件功能，提供分层FSD套餐，或类似于特斯拉在美国的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。

　　此前有消息称，为应对激烈的市场竞争，特斯拉中国团队主导开发了一款新车型。新车型是一款“更低价的Model Y”，相较现售Model Y，新车电池、动力与底盘等部分基本没有太大改动，只是配置有所简化，但特斯拉官方并未对此消息做出回应。据悉，此前在墨西哥市场，特斯拉已经推出过一款减配低价版的Model 3。

　　2025年无疑是汽车市场智驾硬件更新大年。进入3月第三周，特斯拉接连两日的重磅政策也侧面印证了市场走势，或将进一步提振其在中国市场的销量。