1.商务部等七部门：全链条扩大汽车消费
8月31日，商务部等7部门印发关于推动商品消费扩容升级的实施意见。其中指出，深入推进汽车流通消费改革试点，加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施，创新汽车使用管理模式，全链条扩大汽车消费。推动相关地区优化汽车限购措施，更好满足居民购车需求。培育壮大汽车后市场，支持发展汽车改装、维修保养、赛事运动、房车露营，建立传统经典车认定和管理制度。健全部门间信息共享机制，建立覆盖汽车销售、登记、维修、保险、报废等汽车全生命周期信息交互系统。完善二手车流通管理制度，推进二手车销售统一发票互认，对二手车经营主体实施分级分类管理。实施促进小微型客车租赁高质量发展三年行动，提升租赁服务质效。完善报废机动车回收体系，加强报废回收拆解企业资质认定管理。完善公路沿线、交通枢纽等新能源车补能基础设施建设，促进公共充电桩、城市停车场等设施覆盖均衡、供需匹配。推进高速公路服务区提质升级，做好充电设施改造、公共卫生间适老化改造等工作，打造一批高标准汽车驿站和交通沿线消费集聚区。
2.涉及新能源、智能驾驶等领域运行安全新版国标发布
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2026）强制性国家标准。新版标准将自2027年7月1日起实施，重点从提升大中型客货车本质安全，规范新能源、智能驾驶等新技术应用安全要求，完善车辆登记管理安全技术要求，增加典型车辆事故安全风险防范技术要求四方面更新完善相关技术要求。其中，规范“单踏板”制动、虚拟操纵件、车载娱乐系统应用以及新能源汽车起步加速性能、碰撞后动力切断功能等要求，增加新能源载客汽车应具备踏板误踩加速抑制功能，并提出装备组合驾驶辅助系统的汽车应具备激活条件确认、手眼脱离检测和运行异常检测等功能要求。
3.两部门：规范无人驾驶货车、无人快递车等装备试点应用
近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》提出，研制应用新型物流装备。推广大件物流专用的公路轴线车、铁路特种车、特种船等运载工具，研发具备实时监测功能的危化品物流专用罐体罐箱和应急处突装备。加快发展新型冷藏载具，支持储能式绿电冷藏箱、新型铁路冷藏装备等的研发应用。规范无人驾驶货车、无人快递车等装备试点应用，在封闭园区、港站等率先投放运行。扩大低空物流装备应用，在支线运输、邮政快递、即时配送等场景推广无人机商业运营，配套建设起降、通信导航、安全防护等设施。
4.交通运输部：积极稳妥推广“手机+”无卡便捷通行
近日，交通运输部针对“高速公路无卡便捷通行模式推广”等问题进行回应。交通运输部公路局相关负责人表示，当前设置ETC车道的目的在于提升高速公路通行效率、优化公众高速出行体验，同时促进物流业降本增效。通行频次高的车主，可根据个人需求自主自愿选择办理ETC设备，通过合作银行线下网点、ETC官方服务小程序、支付宝相关服务入口等多种正规线上线下渠道便捷申领ETC设备。同时，为进一步提升高速公路通行效率、便利群众出行，交通运输部当前已印发《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026-2028年）》，积极稳妥推广“手机+”无卡便捷通行模式。
5.上半年新能源二手车交易量同比增长22%
8月30日，中国汽车流通协会发布的数据显示，2026年上半年，我国新能源二手车交易量达83.9万辆，同比增长22%，占整体二手车交易量的8.6%，二手车价格普遍降至新车一半。多地车商反映，消费者购车愈发理性，叠加车源供给充足，新能源二手车热度持续攀升。各地接连出台利好政策优化流通环节，推动行业内部结构调整。
6.乘联分会：前7月汽车行业利润率仍偏低
8月27日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文表示，2026年1-7月汽车生产1761万台，同比下降3%；新能源汽车生产895万台，同比增长10%，渗透率达51%；燃油车生产867万台，同比下降14%。2026年1-7月汽车行业收入60780亿元，同比增长2.7%；成本54058亿元，同比增长3.8%；利润2162亿元，同比下降20%；汽车行业利润率3.6%，相对于下游工业企业利润率6.5%的平均水平，汽车行业仍偏低。
7.丰田将在中国生产下一代电动汽车
据外媒报道，日本丰田汽车公司计划于明年秋季在中国生产下一代电动汽车，新车型为丰田旗下品牌雷克萨斯的运动型多用途车（SUV）。新车型计划在丰田上海新工厂生产，首年产量约为每月1000辆，2028年起年产量将提升至数万辆。
报道说，丰田此前长期在日本研发和制造混合动力汽车和燃料电池汽车等车型，并通过扩大在日本和美国等市场的销售开拓全球市场，此次将最新车型率先在日本以外的国家投产，对丰田而言较为罕见。这意味着过去以日本为研发中心、再向海外出口产品的模式正在发生变化。
业内人士认为，丰田此举不仅着眼于中国市场，也意在借助中国的技术和产业优势提升全球竞争力。随着中国新能源汽车市场快速发展，丰田加大在华研发投入，将部分电动汽车研发业务转向中国，加快产品开发进程。
