4月25日，在2025上海车展期间举办的"2025汽车半导体生态大会暨中国车规芯片技术路演"上，高通（QCOM）中国区董事长孟樸指出，AI与软件定义汽车正推动产业变革，舱驾协同创新成为汽车智能化核心支点。

　　目前，高通骁龙数字底盘已支持中国近60个汽车品牌，覆盖超160款车型，包括零跑汽车（09863）、德赛西威（002920）等合作伙伴。

　　高通20多年前进入汽车领域，从2G连接逐步扩展至智能座舱、驾驶辅助及车云互联。如今，高通的骁龙座舱平台已支持生成式AI，应用于多款量产车型。

　　据孟樸介绍，自2023年起，搭载骁龙座舱平台的车型全球累计达149款，涵盖豪华至大众市场。在驾驶辅助领域，自2021年以来，骁龙数字底盘已支持近60个中国汽车品牌，推出超160款车型。其中，包括高通Snapdragon Ride Flex在内的Ride平台，已服务超30家中国车企及一级供应商。

　　本届上海车展上，高通的合作伙伴成果颇丰：零跑汽车推出搭载骁龙平台的B10车型；德赛西威宣布与高通联合开发面向全球市场的一系列组合驾驶辅助解决方案；博泰车联网则携手高通基于骁龙座舱平台至尊版推出新一代智能座舱。

　　高通2024财年年报显示，2023年9月25日至2024年9月29日的2024财年中，高通实现营收389.6亿美元，净利润101.42亿美元。其中，来自中国大陆的营收高达178.26亿美元，占据总营收的45.75%。营收分类上，高通CDMA通信技术实现营收331.96亿美元，技术授权实现营收55.72亿美元，战略举措实现营收1800万美元。

　　孟樸强调，未来高通将依托统一的软件底层架构，推动驾驶辅助、座舱与连接的跨域融合，缩短中国车企的产品开发周期。