10月21日，有汽车博主爆料称，蔚来上周（10.13-10.19）交付量突破1.06万辆。其中，蔚来品牌交付超4000辆，乐道品牌交付超5000辆，firefly萤火虫品牌交付量超1500辆。这也是蔚来史上首次实现单周交付量过万辆。

该博主还表示，乐道L90单周交付量突破3500辆，创历史新高，产能较上月提升50%；全新ES8也正式进入“上量”阶段。

对于上述数据，《每日经济新闻》记者向蔚来方面求证，对方并未置评。不过，记者从一位不愿透露姓名的知情人士处了解到，上述数据是真实的。

　　蔚来董事长、CEO李斌在最近一次针对中高层人员的内部会议上曾表示，全新ES8明年一季度产能已经排满。

　　另据网传的一张微信群聊天截图，一位负责人力资源的工作人员在聊天群内发布蔚来工厂招工信息，并称“蔚来保供疯了，最近在和苹果等大厂抢人”“办公室都挤不下，都要去食堂面试”。

　　图片来源：受访者供图

　　“截图上所说的内容都是真的。”上述不愿透露姓名的知情人士告诉记者。

　　从招聘内容来看，蔚来工厂正在招聘人员，主要负责蔚来零部件安装，岗位涵盖设备操作工、质检、总装、涂装、车身、冲压车间等。员工工资为5天8小时保底6200元，加上补贴和加班费可到8000元以上。同时，公司提供年底双薪和年终奖，还购买五险一金。

　　对于合肥工厂开启大范围招工进行产能扩充一事，10月23日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受记者采访时回复称：“有这个事，（公司）产能正在上量。”

　　记者在某招聘平台上搜索“蔚来汽车工厂直招”关键词，出现了多个蔚来汽车“正式工”的招聘信息。招聘岗位皆为设备操作工，涵盖总装、涂装、车身、冲压车间等，工资6000~8500元。

图片来源：58同城招聘小程序截图

　　除上述聊天截图外，网上还流传出了一份盖有蔚来汽车科技（安徽）有限公司公章的《蔚来恳请协调用工资源助力提升产能的请示》截图。内容显示，由于乐道L90和蔚来ES8的订单需求旺盛，而四季度劳动力市场用工紧张问题制约产能提升，极大影响用户订单交付。经摸排统计，蔚来需在10月底前解决1000人次的用工问题。蔚来方面提出，希望合肥市政府对接合肥本地各类职业院校，搭建定向实习生输出渠道，推荐符合需求的人员。

　　对于上述文件截图内容的真实性，记者向多位蔚来高管进行核实，但截至发稿未获回应。

　　值得一提的是，李斌在蔚来二季度业绩电话会上曾表示：“目前，蔚来旗下有四款车等待交付，包括乐道L90、全新ES8、乐道L60和萤火虫。公司会优先保证乐道L90和全新ES8的产能。”

　　在2025成都车展期间，秦力洪在接受记者采访时也表示，由于乐道L90市场需求超出预期，接下来一段时间，乐道L60在产能上会为乐道L90“让点路”。

　　而李斌在最近一次面向中高层人员的内部会议上更是明确，蔚来要在四季度盈利的前提是做好三件事，其中之一便是“供应链保供与降本”。“今年四季度的供应链非常重要。全新ES8的需求比预期更好，12月份全新ES8的产能要做到1.5万辆以上。”李斌称。

　　按照规划，乐道的产能会在10月份得到缓解，预计可达到1.5万辆，四季度全供应链产能将提升至单月2.5万辆；蔚来的产能会在10月达到1万辆、12月达到1.5万辆。“用户如果现在订购全新ES8，交付得等到明年4月。”李斌表示。

　　结合今年的需求和供应情况，李斌将今年第四季度三大品牌累计交付目标确定为15万辆，单月交付量为5万辆。

　　为支持月交付5万辆的交付目标，李斌曾表示，公司旗下三大品牌在四季度的单月产能目标是5.6万辆，其中蔚来2.5万辆、乐道2.5万辆、萤火虫6000辆。

　　在李斌看来，四季度每台车都很重要，每一辆车都应该在四季度“抢收”。“因为明年初新能源车购置税政策面临调整，今年年底肯定是需求的高点。”李斌认为。