3月1日，理想汽车公布2026年2月交付数据。2026年2月，理想汽车交付新车26,421辆。截至2026年2月28日，理想汽车历史累计交付量为1,594,304辆。

　　值得注意的是，理想汽车2026年1月交付27,668辆，今年2月环比下降4.5%。而相较于2025年2月理想汽车交付新车26,263辆，今年2月仅增长158辆，同比微增0.6%。进一步对比2025年2月交付数量同比2024年同期增速达29.7%，理想汽车今年2月销量同比增速“几近停滞”。

　　回顾2025年，从全年新势力车企发布的年度成绩单来看，理想销量大幅下滑，表现疲弱。

　　根据理想汽车2026年1月1日公布的数据，2025年12月，理想汽车交付新车44,246辆。2025年第四季度，理想汽车交付109,194辆。截至2025年12月31日，理想汽车历史累计交付量为1,540,215辆，成为国内首个达成150万辆交付里程碑的新势力品牌。

　　读创财经注意到，理想汽车2025年全年累计交付新车40.63万辆，同比下滑18.8%，相较于其年初的70万辆目标完成度仅58.05%，较其阶段性下调后的64万辆年度目标也只完成63.5%。

　　蔚来汽车2025年全年销售32.6万辆，同比增长46.9%；小鹏汽车2025年交付新车42.94万辆，同比增长125.94%。

　　理想汽车曾经在2024年以越过50万辆大关的成绩拿下当年销售冠军，而如今却成为新势力车企中唯一销量同比下滑的车企，在“蔚小理”中率先掉队。随着销量大幅下滑，理想汽车也掉出造车新势力销量前三，位列第五。前四分别为零跑、鸿蒙智行、极氪、小鹏。

　　根据理想汽车发布的2025年第三季度未经审计财务业绩数据，第三季度公司实现营收274亿元，上年同期为428.7亿元；毛利为45亿元，上年同期为92亿元，同比下滑51.6%；毛利率为16.3%，上年同期为21.5%。

　　财报数据显示，理想汽车2025年第三季度的净亏损为624.4百万元，而2024年第三季度及2025年第二季度的净利润分别为28亿元和11亿元。

　　对于当前面临的竞争情况，理想汽车董事长兼CEO李想也对当前的管理模式做出反思。在尝试了三年的职业经理人的管理模式之后，理想汽车将重回创业公司的管理模式。

　　据悉，理想汽车OTA 8.3版本系统于春节前正式推送，VLA司机大模型、智能座舱和智能电动三大核心系统同步进化，用户体验再次升级。春节期间，全国4000多座理想超充站为用户提供超过145万次充电服务，总充电量超过4200万度。

　　理想汽车表示，全新一代理想L9和它的终极版本理想L9 Livis，将于二季度正式上市。这一代理想L9的使命，不是在同质化赛道里卷参数，而是开创具身智能时代的旗舰SUV产品定义——让汽车拥有眼睛、大脑、心脏和身体。

　　截至2026年2月28日，理想汽车在全国已有539家零售中心，覆盖160个城市；售后维修中心及授权服务中心548家，覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用4054座理想超充站，拥有22,447个充电桩。