上证报中国证券网讯（记者俞立严）轻舟智航（QCraft，简称“轻舟”）日前在北京举行QCraft DAY 2026活动，发布公司最新成绩单：辅助驾驶搭载量突破100万台；行业首个单征程6M城市NOA正式上车，首发车型为“搭载AD Pro的理想汽车L系列焕新版”。
轻舟智航透露，2026年，轻舟城市NOA预计量产上车约50款。技术层面，轻舟亮相VLA与世界模型统一架构，构筑L2与L4同一技术底座。同时，“轻舟乘风”迎来2.0全新升级，正式发布大于500TOPS的解决方案，以“VLA+世界模型”解锁城市NOA体验。轻舟还宣布正式进军L4无人物流领域，在多地开启部署运营，携手合作伙伴打造“量产即运营”新范式。
轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞在《将无人驾驶带进现实》主题演讲中提出，2026年是无人驾驶黄金十年新周期的开启之年，也是进入“超人智能”时代的元年。于骞对新周期给出了“城市NOA接管将至‘月’级别，自动驾驶专属保费低于人类驾驶保费50%以上”等8个趋势预测。“对于轻舟而言，我们凭借七年如一日的战略定力与务实不冒进的风格，坚定推进L2与L4双轮驱动路径，成功跨越量产‘泥潭’，渡过艰难爬坡周期，构筑起独特的轻舟工程化硬实力。”于骞说。
作为量产辅助驾驶领域的推动企业，轻舟走出一条规模、普惠、效能的自动驾驶AI之路。截至2026年1月，轻舟乘用车辅助驾驶系统搭载量正式突破100万台，标志着轻舟智航正式迈入规模化落地新阶段。
于骞表示：“百万台量产是轻舟智航全新的起点，代表轻舟的技术已通过百万用户验证。和百万的结果相比，更重要的是量产交付效率的不断刷新。我们从2021年底开始布局L2++，50万的量产交付用了近3年时间；从50万到100万台，只用了8个月。”
在全球智驾加速普及的关键节点，轻舟智航在2025年4月发布全球首个基于单征程6M平台的端到端城市NOA方案，并于2026年1月21日正式上车，首发车型为“搭载AD Pro的理想汽车L系列焕新版”。该方案以“安全可解释端到端”为技术核心，通过深度软硬协同优化，凭128TOPS可实现接近256TOPS的辅助驾驶体验，在复杂路况中运行流畅，覆盖绝大多数日常通勤场景。
于骞介绍，轻舟在行业内率先识别单征程6M芯片可以实现城市NOA，并且率先实现了大规模量产，为用户提供“好用不贵”的智能辅助驾驶。截至2026年1月，轻舟合作车企近10家，助力理想、奇瑞、上汽、吉利等车企量产23款车型。2026年，轻舟预计新增合作车型将突破50款，且几乎全部搭载城市NOA功能，推动高阶辅助驾驶向10万级车型快速普及。
在安全与用户体验方面，“轻舟乘风”用户累计使用辅助驾驶行驶里程已超25亿公里，智能泊车辅助使用次数近1亿次，AEB误触发率低至每40万公里少于1次，年均帮助用户避免潜在事故超14.6万次，守护用户出行安全。秉承“智驾平权”理念，轻舟已实现从8万到40多万元全价位车型的量产覆盖。
