新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）1月6日，新京报贝壳财经记者从理想汽车方面了解到，理想汽车产品线组织将调整为两条产品线，第一产品线对MEGA、L9、L8、L7产品负责，由汤靖担任负责人。第二产品线对i系列和L6负责，由李昕旸担任负责人。

　　2026年开年，理想汽车第二产品线总裁张骁离职，理想汽车重新梳理产品线组织架构。据了解，此前理想汽车内部按照售价区间构建了三条主要产品线：由汤靖负责的第一产品线，覆盖40万元以上车型；由张骁负责的第二产品线主要覆盖30万至40万元价格区间；由李昕旸负责的第三产品线，覆盖30万元以下车型。

　　2025年，理想汽车2025年累计交付40.63万辆，下滑18.81%。此前理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，2026年会继续以创业公司的管理模式，集中精力和资源做真正的价值创造，让汽车成为更懂用户需求、自动和主动为用户提供服务的智能伙伴。理想汽车要坚定地回到创业公司的管理模式，以此来面对新时代、新技术的挑战。