美国对进口汽车加征25%关税的影响仍在持续。近日，联合国贸易机构国际贸易中心表示，由于美国对进口汽车征收25%关税，日本向美国市场的汽车出口或将损失170亿美元。

　　长期以来，美国市场是日系车企出口的重要市场之一。2024年，日本对美国汽车出口额约为400亿美元，占该国对美出口总额约28%。2025年一季度，日本六大车企在美新车销量约149.78万辆，同比增长4.5%。

　　对此，丰田汽车表示，仍将保持现有运营模式，并致力于降低固定成本，且暂时不会上调其在美国市场销售的车辆价格。本田汽车则计划在关税生效前将尽可能多的汽车运往美国，其表示现在正试图确定消费者愿意接受其各种车型的价格涨幅，也还在计划审查其生产基地和出口市场。

　　日产汽车因关税压力暂停接收美国市场对两款墨西哥产英菲尼迪SUV的订单，且正计划将部分生产从日本转移到美国，以避免出口关税。如果这一计划实施，日产将成为第一家因关税问题而将部分生产转移至美国的车企。

　　美国咨询公司安德森经济集团认为，美国消费者可能因加征关税而面临每辆新车价格上涨4000至12500美元。出于对加征关税将导致汽车涨价的担忧，美国消费者涌向汽车经销商，赶在涨价前购买车辆，美国车市正出现短期销量上升的情况。

　　根据GlobalData统计的初步数据，3月，美国乘用车销量约为161万辆，同比增长11%，创下单月销量新高。3月销量的高涨直接影响着美国一季度乘用车销量增长，当季，美国乘用车销量突破380万辆，同比增长近5%。其中，本田在美销量约35.18万辆，同比增长5.3%；丰田在美销量约57.03万辆，同比增长0.9%；日产汽车/三菱汽车在美销量29.42万辆，同比增长8.0%。

　　但在关税实施后，日系车企在美产品售价或将发生改变。华泰证券在研报中称，从短期看，日韩德车企将对在售车型进行小幅提价，以保证份额但影响盈利兑现。以雪佛兰Malibu、丰田凯美瑞、本田雅阁三款同级别B级轿车为例，加征关税后，凯美瑞与雅阁的售价较Malibu提高约8000～9000美元。而这可能在一定程度上影响着销量和盈利。

　　美东时间4月8日，丰田汽车收盘报159.32美元/股，降幅0.64%；本田汽车收盘报25.22美元/股，跌幅0.47%；日产汽车收盘报4.38美元/股，涨幅0.46%。此前4月3日，日本汽车股价大跌，丰田、本田、日产三家车企股价盘中下跌均约5%。