得益于新能源汽车销量增长，通用汽车在中国市场交出了一份不错的成绩单。

　　1月8日，通用汽车发布的2025年在华销量数据显示，去年，其在中国市场实现了全年零售销量与市场份额的同比双增长，公司及其在华合资企业交付总量为近190万辆，较2024年提升2.3%。

　　作为通用汽车在华增长的核心动力，新能源车型销量同比提升22.6%，达到近100万辆，占总销量一半以上。通用汽车方面称，公司的新能源车型销量及渗透率均创下历史新高，彰显了公司持续加速的电动化进程。

　　可以对比的是，乘联分会数据显示，去年11月，中国市场中的主流合资品牌新能源车渗透率仅有8%。

　　“这些积极成果得益于我们对产品卓越的不懈追求，以及在生产和库存方面采取的严谨有序举措。”通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁罗煦（John Roth）表示。

　　通用汽车的成绩放在合资品牌领域中可谓十分亮眼，这也得益于通用汽车与上汽集团两家合资公司的合力破局。

　　上汽集团日前公告的产销快报显示，2025年，上汽通用的累计批发销量为53.5万辆，同比增长22.99%；上汽通用五菱的累计批发销量为161.51万辆，同比增长20.52%。同一时期，中国市场中的其他合资品牌几乎都未能实现增长。

　　就具体品牌来看，别克MPV车型去年销量逾12万辆，同比增长23%；别克昂科威全年销量同比增长76.4%，别克君越的全年销量同比增长逾一倍。

　　豪华品牌凯迪拉克的锐歌和XT5两款车型交付量分别同比增长90%和32.4%。

　　作为通用汽车在华最畅销的新能源车型，五菱宏光MINIEV家族全年销量突破43.5万辆；五菱缤果系列2025年总销量突破21万辆。

　　通用汽车方面透露，2026年，公司在华推出的所有通用汽车新产品都将提供新能源车型选择，本土创新将发挥更为重要的作用。