今年第三季度，通用汽车在中国市场延续强劲增势，零售销量约47万辆，同比增幅达10.1%，连续两个季度达成销量和市场份额同比双增长。旗下新能源车型总销量及纯电动（BEV）车型销量也持续提升，自2023年第二季度以来已连续第十个季度均实现同比增长。

　　通用汽车在中国市场推出的纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）和增程式电动（EREV）车型，现已构成在华国际整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容。

　　继第二季度别克发布高端新能源子品牌“至境”之后，旗下首款新能源智能豪华轿车至境L7已于9月正式上市，市场反响热烈。新车基于本土研发的全新“逍遥”超级融合架构打造，并搭载由别克与Momenta深度合作研发的“逍遥智行”辅助驾驶系统。

　　2025年起，别克在华推出的全新车型均为新能源车，全面布局纯电、插电混动及增程式电动三大技术路径，覆盖所有主流价格区间。别克至境首款旗舰车型别克世家也将于年内上市。

　　别克品牌第三季度销量同比跃升54.3%。别克GL8家族销量逾34000辆，同比增幅达24.5%。伴随今年推出的全新GL8陆上公务舱及GL8陆尚，别克MPV家族“油电共进”，现已覆盖从入门、高端至超豪华的全体系布局。作为通用汽车在华主力热销产品，别克昂科威家族和别克君越延续其亮眼表现，第三季度分别实现超200%和近300%的同比增长。

　　凯迪拉克品牌销量同比增长11.2%。全新一代凯迪拉克XT5上市一年以来持续热销，第三季度销量同比跃升近90%，成为豪华SUV领域的品质之选。

　　五菱宏光MINIEV家族销量约11.7万辆，其中年初上市的四门版车型销量逾7.7万辆，助力家族稳居通用汽车在华新能源车型销量榜首。五菱缤果及缤果PLUS合计销量近3.9万辆。