近日，通用汽车于美国底特律发布2025年第一季度财报。财报显示，净收入达440亿美元，净利润达28亿美元，调整后息税前利润达35亿美元。调整后息税前利润率达7.9%，调整后摊薄后每股收益为2.78美元，调整后汽车业务现金流为8亿美元

　　财报显示，通用汽车当前面临的40亿至50亿美元关税影响。通用汽车预计可抵消至少30%的关税影响。

　　财报还显示，继2024年第四季度实现中国市场盈利转正后，通用汽车凭借稳步提升的市场表现，巩固了盈利势头。

　　通用汽车已连续三个季度取得中国市场份额的环比增长，并在第一季度实现了销量的同比回正。包括纯电动和插电混动在内的新能源车型销量同比增长达53.2%。

　　通用汽车已构建起在华全球整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容，并将通过本土化解决方案提供更丰富的消费选择，全面布局纯电、插混、增程三大新能源技术路线，为今年上市的每一款本土新车型配备至少一个新能源产品选择。

　　别克品牌全新高端新能源子品牌“至境” 已于4月在上海亮相，将依托本土研发的 “逍遥”超级融合架构，在未来12个月内推出6款全新新能源车型，助力别克品牌在未来两年内实现对中国新能源车型主力价位段的全面覆盖。

　　通用汽车正加速在华辅助驾驶技术的升级，并致力于在实际场景中的安全应用。4月，别克和凯迪拉克品牌均展示了与中国技术公司Momenta合作开发的L2辅助驾驶系统。系统采用一段式端到端大模型，无需依赖高精地图，可覆盖城区驾驶场景。