界面新闻记者 | 侯瑞宁

　　当地时间4月2日，美国总统特朗普宣布对进口汽车加征25%的关税。特朗普表示，对汽车征收的25%关税将于4月3日生效。特朗普曾于3月26日表示，汽车关税将会是永久的。他称，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。

　　该消息发布后，美国汽车股走跌。当地时间4月2日，通用汽车(GM.N)盘后下跌3.05%，福特汽车(F.N)盘后下跌1.63%，丰田汽车(TM.N)盘后下跌2.86%，本田汽车(HMC.N)盘后下跌2.84%。

　　据美国政府部门统计，2024年美国新车销量约1600万辆，其中进口汽车约800万辆，占总销量的五成左右。在美国销售的通用、福特等美国品牌汽车，许多都在墨西哥和加拿大组装，零部件则大多来自欧洲和亚洲国家。

　　摩根大通最新研报认为，通用汽车和福特都面临“重大盈利风险”，汽车关税可能使这两家公司成本增加820亿美元，相当于每辆新车成本增加约5000美元。通用汽车在美国销售的汽车约45%来自国外，福特这一比例约为20%。

　　非美国汽车制造商的贸易组织“汽车驱动美国”的首席执行官詹妮弗·萨法维安此前表示，新的关税政策将推高美国汽车的生产和销售成本，最终导致车价上涨、消费者选择减少，最严重的后果是将会削减美国汽车制造业的就业岗位。

　　当地时间3月29日，美国总统特朗普在接受采访时表示，他“不在乎”汽车制造商因关税而涨价。他表示，对外国制造汽车征收永久性关税将促进美国工厂的发展，并相信此举将增加美国制造汽车的销量。特朗普还表示，希望汽车制造商涨价，因为如果他们涨价，人们就会购买美国制造的汽车。

　　从国家来看，加拿大、墨西哥、欧盟、日本、韩国等将遭到美国汽车关税的冲击最大。标普全球汽车数据显示，去年，墨西哥制造了400万辆汽车，其中61%出口到美国。加拿大去年制造了130万辆汽车，其中86%出口到美国。

　　加拿大总理马克·卡尼此前抨击称，特朗普的汽车关税是对加拿大的“直接攻击”。卡尼誓言捍卫加拿大，强调加拿大有反击选项，“我们能实施报复性关税。”

　　中国外交部发言人郭嘉昆3月27日主持例行记者会时表示，美方的做法违反世贸组织规则，损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益，也无益于解决自身的问题。