福特汽车将缩减电动车生产计划，并计入195亿美元的损失，以覆盖重大战略调整带来的成本。

　　福特等于承认过去高估了电动车市场需求，也反映了特朗普就任总统以来美国政策方向的转变。

　　特朗普政府大幅削减电动车激励措施，同时推动化石燃料发展。

　　福特高管表示，此次宣布的调整将影响多个州的工厂。原计划在田纳西州新工厂生产电动皮卡的项目将改为生产燃油版车型。

　　公司还将取消电动商用货车的生产计划，转而在爱荷华州生产新的燃油和混合动力车型。

　　位于密歇根州、生产福特热门皮卡的电动版F-150 Lightning将不再是纯电动车型。这款车将配备一套辅助汽油发电系统，当电池耗尽时可为其充电。

　　福特表示，仍计划在肯塔基州生产一款中型电动皮卡，售价约为3万美元，接近同类燃油车型。

　　福特首席执行官吉姆·法利坚称，公司仍有能力与中国车企竞争。这些中国电动车因关税而被阻挡在美国市场之外，但车企高管普遍承认，这些车辆或相关技术终究无法被永久隔离。

　　“他们不了解美国卡车用户，但我们了解。”法利在周一接受采访时谈到中国车企时表示。他表示，计划中的中型电动皮卡将有助于福特应对中国低成本车型的挑战。

　　尽管承受了巨大的财务冲击，福特表示，预计2025年仍可实现约70亿美元的息税前利润。第四季度公司将录得亏损，届时大部分195亿美元的费用将被计入。（纽约时报）