财联社3月27日讯发稿前不久，美国白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）表示，美国总统特朗普将于美国东部时间下午4点（美股收盘时）宣布汽车关税计划。

　　需要指出的是，在莱维特官宣前，市场上已经有关于汽车关税的消息。知情人士透露，特朗普“最早”于周三宣布汽车关税计划。这一消息已经导致美国汽车公司的股价集体走低。

　　截至发稿，福特汽车跌近1%，通用汽车、Stellantis NV跌约2%，特斯拉跌近6%。

　　周二（3月24日）的时候，特朗普曾告诉媒体，将在未来几天宣布对汽车、木材、芯片征收额外关税。当时，特朗普补充称，并非所有关税都会在4月2日“对等”关税生效时实施。

　　这意味着，汽车关税可能会在“对等”关税政策之前实施。特朗普声称，汽车关税将促进美国国内汽车行业的发展，并迫使企业将更多生产转移回美国。

　　媒体分析认为，汽车关税标志着特朗普贸易战的重大升级，并可能影响日本、德国、韩国等主要贸易伙伴的知名汽车品牌，同时也可能扰乱北美车企的运营，因为他们高度依赖美国、墨西哥和加拿大之间的供应链整合。

　　有数据显示，美国去年进口的汽车和轻型卡车总值超过2400亿美元。因此，若美国加征关税，可能会导致国内汽车价格上涨，进一步加剧美国消费者对通胀的担忧，并加深市场对经济衰退的担忧。

　　即使是美国本土制造的汽车也可能因零部件受影响而涨价，或者由于供应链受阻，导致生产成本上升。分析师估计，新关税可能导致每辆新车的价格上涨数千美元。

　　本月早些时候的一项研究发现，对加拿大、墨西哥等国的汽车征收关税，将使一辆跨界车的生产成本增加约4000美元，而美国制造的电动车成本可能上涨约1.2万美元。

　　周一，韩国现代汽车集团在白宫宣布，计划到2028年在美进行总额达210亿美元的战略性投资。特朗普对此评价称，“这项投资清楚地表明，关税措施非常有效。”

　　然而，特朗普的关税政策一直充满不确定性，时常出现延期和调整，以换取贸易伙伴的政策让步。这种摇摆不定使市场波动加剧，也让企业在投资和招聘决策上倍感压力。