平台事后处置是必要的，但事前预防机制仍需压实。

　　▲近日，有哈啰顺风车车主反映，接单时遇到疑似招嫖信息留言。图/澎湃新闻

　　哈啰顺风车又出现了涉黄信息。

　　据新京报贝壳财经报道，近日，有哈啰顺风车车主反映，接单时遇到疑似招嫖信息留言。据了解，该笔订单为送货订单，对方通过留言，给车主发送不良违规信息。车主刘先生表示，已取消订单并向官方客服反馈。

　　10月22日，哈啰方面回应新京报贝壳财经记者表示，这是一种新型灰产行为，平台坚决打击。

　　这不是哈啰顺风车平台第一次出现“涉黄”引流信息。据报道，早在2019年，就有司机爆料，哈啰顺风车“附近乘客”列表中出现大量伪装账号，填写涉黄暗示文字并附带引流联系方式。彼时，哈啰出行山东地区工作人员回应称，情况属实，已清理违规信息、永久封禁相关账号，并上线更严格校验机制。

　　与上次事件有所不同的是，此次“涉黄”更加隐蔽。涉事订单以“送货”为名，疑似招嫖信息藏在留言区，而且相关信息更加隐晦，使用的是一些暗语片段。这说明，灰产吸取了以前被查的“教训”，规避了订单起点与终点、用户昵称等常规审核重点，选择在相对“低调”的留言区下手。

　　就产品的设计定位而言，顺风车天然具有“弱社交”属性，这一产品频频“涉黄”，说明不法分子已盯上了这一特点，并对其恶意利用。毕竟，顺风车订单包含车主与乘客之间的留言协商环节，如商量分摊高速费、沟通上车点等，这为双方提供了沟通空间，也容易被人用来发布招嫖等不良信息。

　　此次涉事留言中，同时出现“愿分摊高速费”与招嫖暗语，不法分子将正常功能话术与违规内容做了混杂。这固然增加了审核的难度，但也说明，平台对这一社交功能的监督管理存在短板。

　　哈啰方面将此事定性为“新型灰产行为”，其实从本质上而言，这一套路并不算新鲜。

　　时隔数年，类似套路从“附近乘客”列表中出现的大量伪装账号转移到订单留言区，说明单一入口被封堵后，灰产会寻找下一个口子，把目光投向那些“看似正常、实则夹带”的角落，可谓相当“鸡贼”。而平台的防御体系未能提前预判、及时封堵灰产的这一迁移和变化，说明平台风控机制对留言区“暗语变异”这一漏洞的筛查审核存在一定滞后性。

　　事件发酵后，哈啰封禁了相关账号、排查风险点、升级风控模型，并表示将线索移交主管部门。这一响应链条是完整的。但问题在于，如果车主没有截图曝光，这条暗语留言是否会一直留在订单里？平台的风控模型能否在“暗语”发出后及时识别并阻断，而非依赖用户举报或舆情倒逼，才是衡量平台治理成效的关键。

　　平台事后处置是必要的，但事前预防机制仍需压实。封一个账号容易，但堵住各类场景漏洞，需要平台把留言区、备注栏等所有可输入内容的点位，都纳入审核视野，对此类灰产及时打击，如此才可真正实现防患于未然。