波音公司已同意将其部分数字航空解决方案业务出售给收购公司Thoma Bravo，交易金额为105.5亿美元。波音希望通过这笔交易专注于其核心业务，并缓解巨额亏损压力。周二美股盘中，该公司股价上涨了2%。

　　这家航空巨头周二表示，这份最终出售协议包括了多个为航空运营商提供数字工具和服务的资产，比如Jeppesen，这是一家为飞行员和航空公司提供导航图表和飞行计划的公司，以及ForeFlight，这是一款帮助优化航线和跟踪天气的飞行计划和导航应用程序。

　　据悉，Jeppesen吸引了多家私募股权公司和航空公司的兴趣，最终Thoma Bravo击败了TPG、Advent和Veritas等收购公司，这也是近年来规模最大的分拆交易之一。

　　这一举措是波音公司更大规模削减成本和筹集资金努力的一部分，因为该公司每个季度都在烧掉数十亿美元，并且在去年阿拉斯加航空公司舱门脱落事件后，正努力应对一场质量危机。波音去年亏损了140亿美元，并表示预计今年将继续亏损。

　　此前还有报道称，波音公司考虑出售其与官方合作的太空探索业务，包括陷入困境的星际客机飞船和支持国际空间站运营的项目。

　　去年8月份接任波音首席执行官的Kelly Ortberg表示，他正在考虑出售一些资产，并寻求放弃有问题的项目。他补充说，除了核心的商业和国防业务之外，几乎所有的事情都在谈判桌上。

　　此外，波音高管们一直在探索出售资产，以期在剥离非核心或表现不佳的部门的同时，带来急需的现金。Ortberg称，这种做法是在“修剪”这家飞机制造商的投资组合，而不是对其进行全面改革。

　　分析人士表示，此次出售是一件喜忧参半的事情，它给波音带来了急需的现金，但鉴于子公司Jeppesen是盈利的，这可能是在以牺牲长期利润为代价。

　　作为协议的一部分，波音将保留其使用飞机和机队特定数据的核心数字能力，为商业和国防客户提供机队维护、诊断和维修服务。该交易预计2025年底完成。

　　此次出售的其他资产包括AerData和OzRunways，前者专门从事飞机租赁、维护和资产管理数字解决方案，后者是波音在澳大利亚的子公司，帮助飞行员进行规划、提供简报、飞行计划和导航。

　　波音表示，数字航空解决方案业务部门在全球范围内雇佣了大约3900名员工，这个数字包括那些将继续留在波音公司的员工，以及那些将随着业务出售而离开的员工。波音正与Thoma Bravo合作，帮助确保员工尽可能无缝过渡，同时继续按照所有义务满足客户的需求。

　　Ortberg强调：“这项交易是我们聚焦核心业务、补充资产负债表和优先保持投资级信用评级战略的重要组成部分。”