本报讯 （记者袁传玺）在国家深入实施“人工智能+”行动的战略指引下，近日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会指导，汽车之家主办的“全球AI科技大会”在北京举行。

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠指出，汽车产业正处于智能化转型的关键阶段，AI在汽车领域的应用成果显著。同时他对汽车行业的AI发展提出四点建议：第一，要跳出参数和价格内卷，转而追求核心技术突破；第二，要从“单车智能”向“产业智能”拓展，让AI向全产业链要红利；要加强开放合作，构建与AI技术相适应的共赢生态；第四，要守住“安全与伦理”底线，筑牢产业发展根基。

　　海尔集团董事、汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥表示，今天的汽车行业正面临技术与产业大变革的窗口期，机遇巨大，但挑战同样严峻。汽车之家以“连接、赋能、引领”为宗旨，打造全球AI科技大会这一开放、建设性的交流平台，旨在聚合产业界、学术界和用户的智慧，关注行业和用户的共性话题，为国家“人工智能+”在汽车领域的落地提供思想支撑和路径参考。

　　在主题演讲环节，文远知行创始人兼CEO韩旭指出，L3是简化的L4，而不是简单的L2的升级；L3距离L4更近，而离L2很远。Momenta全球解决方案首席架构师饶庆从技术层面出发，分享了通往自动驾驶的可规模化路径，他介绍，Momenta R6飞轮大模型，基于强化学习技术能够实现超越人类老司机的安全水平。

　　汽车之家研究院副院长冼碧娟在会上发布《智能化新范式引发竞争重构——2025中国智能电动车发展趋势洞察》报告，从用户角度出发聚焦中国电动车智能化发展核心趋势。报告指出，“智驾平权”全面启动、AI大模型集体“上车”、新兴配置塑造竞争优势、RoboTaxi商业进程加速等趋势预示中国电动车智能化发展进入全新阶段，智能化新范式必将引发竞争重构。

　　值得关注的是，汽车之家在大会中首次系统阐释其AI业务布局。CTO项碧波表示，人工智能正重构各行各业服务形态，且已有成功实践。但汽车消费因金额大、环节多、周期长，C端消费体验与B端经营效率仍存在结构性痛点。

　　项碧波介绍，AI技术为系统性地解决这些问题提供了可能，汽车之家也凭借数据资产优势与自研大模型，持续扩充C端与B端服务场景，实现用户体验与生态服务的双端协同升级：在C端消费环节，汽车之家以AI智能助手为窗口向用户提供一站式、个性化、陪伴式的服务，让用户购车体验更流畅、更高效；在B端经营环节，基于智能基座“仓颉大模型”构建一站式智能服务平台，将用户实时所需服务精准推送至生态伙伴，提升商家响应及时性与精准度。

　　本届全球AI科技大会的成功召开，不仅彰显了汽车之家作为行业垂直平台的资源整合与生态号召力，更展现了其以媒体为基、以科技为翼，助推国家战略与产业进程的担当与远见。接下来，汽车之家将继续深化“ALL IN AI”战略，加强一站式O2O服务平台建设，与各界伙伴携手，共同推动中国汽车业在智能化浪潮中赢得先机、引领未来。